Мотор стоит на Рено-19, но принципиально он такой же как не только на Лагуне, но и на любом авто, в т.ч. и бензиновом
Предпосылки: загорелась аварийная лампа давления масла. На машине после этого немного проехали.

Что нужно делать в таких случаях (при индикации лампы)

1. Заглушить мотор сразу же.
2. Лампа загорается либо действительно при критически низком давлении или его отсутствии, либо при неисправностях электрики (проводка, датчики и пр.)
3. Проверяем уровень масла, если он в порядке, то
4. Откручиваем маслозаливную крышку и смотрим наличие масла в головке блока цилиндров (на распредвале), если его нет, то см. последний пункт. Если и есть, то
5. Просим помощника завести мотор, при наличии разбрызгивания масла можно сделать вывод о наличии неисправности электрики. При отсутствии
6. Глушим двигатель ,делаем вывод об отсутствии давления в системе смазки
7. Галстук, эвакуатор и др. на выбор.

Итак, в подробности вдаваться не буду, просто опишу последствия и ремонт в общих словах

• Снятый поддон, много стружки от вкладышей
  
  
  
• Вид внутренностей со снятым поддоном. На заднем плане "трубочки": слева-щуп, справа - датчик уровня масла. На переднем плане - слив масла. Посередине правее - маслоприеменик в блоке с масляным насосом
  
  
  
• Сняли масляный насос и сразу нашли причину пропажи давления - обрезаны шлицы на приводном валу насоса
  
  
  
• Соответственно, решил проверить сопрягаемую деталь (вал-шестерню)
  Шлицы внутри были тоже срезаны
  
  
  
• Сняты все крышки подшипников скольжения (коренных и шатунных) кроме крайний коренных, на них пока держится коленвал
  
  
  
• Три слева крышки - коренные, правее - шатунные. Возле полумесяцев расплавившийся вкладыш
  
  
  
• После снятия крышек и вкладышей одна шейка коленвала (шатунная) была сильно "подпорчена" и следствием этого требовалась шлифовка коленвала. Для его снятия необходимо снять КПП, сцепление, маховик, крышку со стороны ремня ГРМ.
  КПП отсоеденена, сцепление и маховик снят. Красным отмечены места возможных подтеков масла (на фто все О.К.)Течет либо сальник, либо последняя опора коленвала, либо вместе
  
  
  
• Наконец коленвал снят
  
  
  
• Вот собственно и самая испорченная шейка коленвала с почти заплавленным отверстием подачи масла на вкладыш
  

Продолжение позже

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Дима все написал подробно РиУ. А двигатель на фотках мой, как это не печально.

smalenski

А именно 100 - 150 метров.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Rosche

Сочувствую...

MAZ

Спасибо, а еще КПП стали перебирать, а то масло с КПП заливает диск сцепления, короче все не славо богу. Но я не сдаюсь!
Зато как сделаю, так буду ездить без проблем и подтеков масла!

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Фотоотчет сформирован в статью на сайт клуба. См. Разборка мотора 1.9D (Renault 19)

Катался сегодня на машине пол дня, едет хорошо. Сделал развал - схождение - поехала еще и ровнее. Приеду на встречу раскажу, что да как.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

А теперь о запчастях:

1. Масленный насос (б/у) - 20 у.е.
2. Шестерня привода масленного насоса (б/у) - 10 у.е.
3. Масло для двигателя - 17 у.е.
4. Масленный фильтр - 5 у.е.
5. Расточка коленвала под 1-й ремонтный размер (ул. Стебенева 20, к.2) - 35 у.е.
6. Коренные вкладыши (0,25) Kolbenschmidt - 20 у.е.
7. Шатунные вкладыши (0,25) Kolbenschmidt - 15 у.е.
8. Полукольца Kolbenschmidt - 5 у.е.
9. Втулка КПП - 84 у.е.
10. Манжет штока переключения передач 16 х 26 - 5 у.е.
11. Прокладка поддона двигателя - 10 у.е.
12. Масло в г/у руля - 7 у.е.

Прочие запчасти:
Подшипники в КПП 2 шт. - примерно 5 у.е. (подшипники покупал Смаленский Дима, поэтому точной цены не знаю); Рулевая рейка (б/у) - 95 у.е.; Пыльники правого шруса внутренний - 9 у.е.и наружный - 7 у.е.; Пробка в КПП - 2 у.е.; Пыльник вилки сцепления - 5 у.е.; Термостат - 10 у.е.; Развал схождение колес - 14 у.е.

Итого: 380 у.е.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Rosche
Хороший капремонт Андрюха дал своей антилопе, даже продавть теперь, наверное, не хочется

mileishi
По крайней мере еще год точно буду кататься (отбивать вложенные деньги ).

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.

Еще немного фото
Шлифованный коленвал установлен.


Обращаем внимание на правильную установку боковых крышек коленвала. Либо все потечет, а это влечет неплохие денежные затраты на переделку (с одной стороны снятие КПП, с другой ремень ГРМ)

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Короче за две недели мою тачку реально прокачали.

_________________
Была Renault 19 мини трактор :)
сейчас Renault Megane Grandtour 1.6 16V, К4М, 2001 г.в.