Если передним колесом вплотную прижаться к бордюру на авто с гидроусилителем(тоесть сделать невозможным поворот колеса в лево и право) и несмотря на то что колесо не повернёться, начать со всей(пусть огромной) силы крутить руль в какую нибудь сторону, естественно при заведённом моторе и работающим гидроусилителе. Знаю вопрос глупый, но интересно может ли что то плохое случиться или нет? =)

Думаю может вырвать шланг гидроусилителя.....хотя с таким не встречался

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

Ничего не будет, рейка сама по себе зубчатая железная. Не думаю, что Вы её сломаете.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Но свернуть наконечник можно

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Бордюры бывают такие... а бывают такие.
Страшного ничего - ну, может сведение колес понадобится.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

Skip 2 My Lou, признавайся, что уже случилось?

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Да не, у меня всё нормально, =) просто как то прижался к бордюру резиной, и потом такая мысля в голову пришла, ведь без гидроусилителя у меня бы просто нехватило силы, а так же можно и поломать что то =)

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

КомБат шланг гидроусилителя выдерживает давление под 100 атм, вряд ли его мона таким образом вырвать..
а что насчет насоса Г/У? на него ведь не хилая нагрузка должна быть, когда колеса заблокированы, а руль со всей дури крутится.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Думаю может сорвать шланг. Читал в руководстве по эксплуатации на Рено, там написано примерно так: при остановке желательно поставить колеса прямо, потом глушить двигатель, что бы при запуске двигателя снизить нагрузку на гидроусилитель.
Видел на Аудюхе порваный шланг.