1 Снимаем колесо

2 Стопорим отверткой диск и откручиваем крепежные винты под звездочку тормозного диска



3 Разводим по максимуму колодки



4 Откручивает два болта под ключ на 13 (при замене только колодок, можно открутив нижний болтик поднять суппорт вверх и достать колодки)
и снимаем суппорт



5 Отжимаем крепеж суппорта, голова на 18



6 Диск снят



7 Сборка в обратной последовательности. Смотрим, чтобы не клинил поршенек и направляющие суппорта
После установки колодок несколько раз нажимаем на тормоз. Первое время после замены ездим аккуратно до нормальной притирки колодок

Пы.Сы. Данный отчет не является прямым руководством (техпроцессом) к данному виду ремонта вследствие возможного отсутствия описания некоторых операций, которые для меня показались не существенными и само собой возникающими.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

п.2 иногда сопряжен со слизыванием внутренних шлицов на винтах. Даже звездочку одну сломал! Наверное неплохо бы использовать ударную отвертку.
Подходят винты от крепления жигулевских дверей (но надо немного укорачивать), стоят копейки.
P.S. Не гарантирую что на всех машинах. У меня 19-ка с невентилируемыми дисками.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;

smalenski надо отдельно ветку сделать типа "Наглядное руководство по ремонту". хорошая вещь лучше чем чёрно-белые картинки.

аналогичная беда по п.2. на одном диске сорвал полностью головки на винтах:( после этого мона тока высверливанием их оттуда извлечь..

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Для минимализации проворачивания инструмента в болтике, рекомендую постучать по нему

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

я бы еще пунхтик добавил

в случае невозможности откручивания 2х болтиков которые центрируют тормозной диск, можно просто высверлить их шляпки, и новый т.диск замечательно ставиться просто на остатки болтиков

либо можно вообще без них

и еще, железной щеткой или наждачкой необходимо почистить ступицу перед установкой нового т.диска

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

У меня то ж из четырех винтов осталось три. Один высверлен из-за отсутствия внутренних шлицов. Поэтому не жалеем при сборке такой пустяковины графитовой смазки. В следующий раз - никаких проблем.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

Да! СЛЕДУЮЩИЙ раз точно без проблем .
Но к нему уже надо готовить новые винты. Кстати жигулевские имеют шлиц под мощный крест.

_________________
Чапай не сдается!
R19, F3N740, LPG , темносиний хэтч;