Может кто встречался с такой бедой? на оборотах в районе 1000 ремень генегатора начинает вибрировать сгромким хлопающим звуком, при увеличении оборотов вибрация пропадает. Вибрирует между шкивом кондиционера и коленвала. Натяжное заменил, ролики нормальные. Двигатель 1,9ТД.
Вот незнаю на сколько это опасно.

Значит не натянут. Я вообще ни разу не видел, чтоб ремень хлопал.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Вибрация, а конкретно в данном случае - резонанс приводит к повышенным динамическим нагрузкам на все вращающиеся элементы, их подшипники и на сам ремень. Лечение - натянуть.

_________________
.Когда-то была Renault Clio II,98г. Сейчас Тойота - эту ни на что не променяю...

У меня машина с кондиционером и для натяжения стоит спец натяжное устройство (ЗАМЕНИЛ НЕДЕЛЮ НАЗАД).
Ремень НАТЯНУТ!

приплыл демпфер генератора-проверить просто-скидываешь ремень и при движении за ролик вперёд-назад должен быть ход...нет хода получи рывки----но это начало потом натяжитель прыгать будет

На генераторе стоит обычный шкив.

Была похожая проблема.
Оказалось утановлен какой-то левый ремень, резиновый как-бы. И на малых оборотах прилипает к нижнему ролику и хлопает. Проверяется брызганием воды из пулевилизатора на ремень: мокрый не хлопает, подсохнет - хлопает.
Лечиться установкой нормального ремня (я ставил Контитеч за 40 тбр.)

ВВ
Ремень еще может бить по тому, что шкив генератора у тебя не круглый, а яйцеобразный и ремень будет колотиться!!

_________________
Меганчик Classik, 97г.в., 1,6 бензин
-<газу до отказу - скоростя все сразу>-

если стоит кандей, то должен стоять шкив коленвала с демпфером, хлопки ремня означают конец срока службы этого шкива. только замена. и советую не экономить сам поменял три шт. за две недели на машине сестры. благо продавцы меняли брак без вопросов.(у сестры ксантия 1.9 турбоD)

да, там стоит двойной шкив соединенный между собой резиной.......

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

У меня такая же проблема. Машина рено сценик 1,9 dci. При смещении ремня на шкиве коленвала от двигателя на один паз вибрация пропадает. Пробовал 2 разных ремня. Натяжной ролик менял. Уже голову сломал. Может у кого есть соображения по этому поводу.

_________________
Renault Scenic 1,9 dci

Шкив коленвала обычный, без демпфера. Все ролики, шкивы крутятся нормально.

_________________
Renault Scenic 1,9 dci

все шкивы и ролики соосны ?

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

А у меня вот на высоких оборотах, при резком сбросе газа, ремень посвистывает Нужно менять Причем свистеть он стал после замены грм и ролика на АПС ю. Натягивать пробовал - несильно помогает

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

вроде соосны. Проблема сама появилась. Но похоже у меня шкив коленвала с демпфером. Т.е. резиновая вставка присутствует. Как можно проверить этот шкив? И можно ли поменять резинометалический шкив на цельный металический?

_________________
Renault Scenic 1,9 dci