доброго времени суток! у меня на лагуне 2 сломался стеклоподъеиник со стороны водителя, хочу попобовать сделать сам, но вот не знаю как. Нужно снять обивку передней двери, так вот не могу открутить крепежный болт(А) на облицовке ручки подлокотника (MR340Laguna7.pdf стр 72-1), чем его открутить? как вообще выглядят эти щипцы для снятия облицовки?

reloader, привет. Этот болт А откручивается с другой стороны, на водительской обшивке его трогать не надо, чтобы снять обшивку - открути болт B и 2 самореза E, остальное на пистонах.

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

top, вобщем открутил я этот болт "В" и 2 самореза "Е", но вот обшивку не снял, как-то опасаюсь повредить - где там находятся эти пистоны с помощью которых можно снять обшивку? Подскажи пожалуйста!

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

снял обшивку двери, вынул сам стклоподъемник, но вот чем можно подпереть стекло? какие размеры этого бруска?

reloader, читай внимательно всю тему - на 1й стр. товарищ Мищенко даже точно указал эти размеры. Если их и не было бы, разве сложно по месту подобрать - подними стекло, замерь рулеткой и все..

_________________
Laguna II 1.8 (16V) 2003г.в.
(а раньше -
R19 1.721 моно
Laguna 2.0 8V)

Ну вот потихоньку потихоньку и сможем сами все ремонтировать. Кстати, за замену стеклоподъемника на машиностроителей отдал около 20 000 руб.

_________________
RENAULT LAGUNA 2

Подскажите причину, на Лагуне 2 водительское стекло поднимается/опускается при нажатии на кнопку только на 4-5 см, а дальше надо снова нажать.

Опускаешь стекло на 4 прерывистых хода вниз, потом на два вверх и далее вниз до конца, удерживаешь кнопку в положении опускания 3-5 сек.
Потом поднимаешь стекло вверх на четыре прерывистых ходов, ждешь 7 сек, поднимаешь вверх до конца и удерживаешь кнопку 3-5 сек и будет тебе потом огромное счастие в нормальной работе стеклоподъемника. Главное не перепутай очередность, либо сгорит блок управления стеклоподъемниками и моторчик вентилятора отопителя.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Произошло чудо, заработал!!!

smalenski, таки выходит я не шутил....

_________________
Эльф и гном.

уф, молодец, а то были случаи.......

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Есть стеклоподъёмник На клио 2 ! мотор рабочий поломаны пластиковые напровляющие продам не за дорого!!!!! Мот мотор как и у лагуны!!!

_________________
Рено R5 1.6D
Мицубиши Каризма 1,8 GDI

Поделюсь опытом недавней возни, может кому поможет.
Беда как у большинства: Лагуна2, водительский стеклоподъемник жужжит но не тянет. С таким купил, памятуя, что была темка по ремонту. Руки дошли только сейчас.
Разобрал дверь, снял (см. соответствующие доки Рено). Заплакаль...

Тросик умирая неслабо покоцал барабан

С помощью чечевицеобразного надфиля, частенько упоминая камасутрину мать, удалось привести его в такое состояние:

В гамазине знаменитого автомовелофотобричкотракторного завода был приобретен тросик с одной завальцованой стороной, удивительно гибкий, диаметром чуть меньшим чем родной. От радости сразу же был установлен (с учетом некоторых рекомендаций Смоленского), поэтому сфоткать удалось только остатки:

Цена - полдоллара за двухметровый тросик. Из трех кусков входящих в состав стеклоподъемника менял два, третий был ОК и на барабан не мотается.
Поломав голову над геометрией и принципом работы получил такой результат:

В прошлую субботу установил:

Проинициализировал (прости, Дима, но способ я упростил, не люблю ритуалов всяких ).
Уже неделю наслаждаюсь, полет нормальный. Затрат: шкурка 1-го мертвого енота и пару часиков своего личного времени. Справка: в Масюковщине за "какой то есть" б. у. стеклоподъемник зарядили 245 тыс. бел. руб., т. е. почти 80 шкурок. Фиг им.

_________________
Laguna 2-1;1,9dci;F9Q;PK6;2001 г.

Phoner
Молодца, толково, у меня все руки не доходят часто до фотика

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую