А что у болтов есть срок службы?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Какие болты нужны, проверяется в каждом конкретном случае, бывает литье с разными посадочными отверстиями и длинна болтов тоже разная.
Срок службы......
Да на одном колесе может быть разный, если один болт когда то перетянули и витки подмяли.

Болты каленые - их трудно испортить.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Нашел в багажнике запасной болт -когда то один потерял и на разборке подарили два. Один поставил и на нем конец резьбы смялся из за того что болт коротковат оказался.
А вот второй пока цел:




Под ключ 19


Резьба M14x1.5


Длина всего болта 56мм


Длина стержня 27мм


Поделитесь -у кого какие длины???

_________________

Я такой и мерил. Общая длинна 56. Эти болты шли с диском 6J1\2, которые чуть шире штатных 6J. Но не факт, что ширина диска под резину, влияет на длинну болта.

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

SergPU ну написали же, в каждом случае длинна болтов разная, зависит от самого литья.
Писал же как определить необходимую длинну. Чем тебе поможет длинна болта у другого литья. Разной длинны болты на литье стоят.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

посмотрю как каленый болт ножовкой резать...
болгаркой и то трудно. Нужно еще накрутить 2 гайки, законтрить их на нужной длинне и по ним резать, чтоб резьбу не попортить.

Искандер, я имел в виду, что срок службы болтов для меня
непонятен. Раньше резьбу в ступице сожрешь - она мягче.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, они еще ломаться начинают через продолжительное время эксплуатации. У меня при покупке стояли измученные жизнью болты, на шиномонтаже их как следует зажали - и 2 потом при откручмвании сломалось, высверливали.
После этого купил все новые. Кстати, стандартные - типа как на фотках - и стоят они у меня и на литье летом, и на штамповке зимой.

_________________
раньше - Renault 19, 16V
теперь - Honda Civic

Колеса не нужно чрезмерно зажимать. Руки за это отбивать надо.
Потом и резьба портится и ключи ломаются и болты.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Судя по всему надо следить за состоянием резьбы. Если коррозия, то виток может заломаться, несмотря на то, что болт калёный.

На уманской новый шино-сервис. Мне сказли что у них корпоративное правило: позвать клиента и показать как Мы зажимаем Вам колёсные болты

_________________
Subaru Forester SJ 20B
Safrane 2.5 20V 1998 B54F SU0 002 (продан)
Вел. 29-625-7-222

А чего так нервничать то?
Я задал вопрос не тупее чем другие задают на этом форуме

_________________

SergPU ну да, бывают гораздо тупее

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

vladimir laguna
Если для тебя очевидно то, что у литья может быть различная толщина посадки под болт крепления, то для меня это новость
Хотя это очень странно -я полагал что литье толще по посадке, но на какую то стандартную для всех величину.
В противном случае каждый производитель дисков обязан это доводить до клиентов т.к. это связано с безопасностью и предлагать к своим дискам болты правильной длины.

_________________

SergPU, именнго так. У меня литье тонкое, а бывает такая громила, что болты и не вылезут оттуда.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)