Помогите решить проблему!!!
После замены фары не прошел техосмотр. Бьет вниз. На регулировке развели руками: корректор (механический не из салона) не в контакте с отражателем. Снимал фару. Смотрел. планка к отражателю подсоединена. Но по свободному движению, похоже, не в контакте с механизмом корректировки. Где дисконнект не видно. Как разобрать корректор не знаю. Может кто знает что делать? Или людей, которые разбираются?

_________________
Тише едешь - меньше русский

У меня левая фара каличная - ручной корректор и тот не работает и отражетель довольно свободно болтается. резинкой подоткнул (на один уровень с правой) и прошел ТО.
dooplet а что за машинка? Корпус фары целый?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Ну блин подоткнул бы до одного уровня фары. То что ниже - не критично, главное что не слепит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Было. Только с электрическим корректром. Все время спадала планка с шарового сочленения с самим корректором. Пришлось содрать эту планку с отражателя, надеть на корректор, обмотать соединение планка-корректор проволокой, а потом... полдня надевать эту "сборочную единицу" на отражатель.
Корректор снимается с фары поворотом... не помню в какую сторону.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

blase
Мишинка - лагуна. Фара в целом целая, если можно так выразиться. Со следами съема стекла с последующим насаживанием на герметик какой-то (силикон что ли?).

Aleksey

А как выставить на удин уровень без стенда? На стенку светить?

qwerty

Планка в шаровом. Неконтакт где-то в трубе корректора. Мне тоже показалось, что нужно крутить дабы снять. Но он легко не вертится, а силно нажимать как-то страшновато.

_________________
Тише едешь - меньше русский

У планки 2 конца... соответственно 2 шаровых сочленения.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty

Стало быть из первого вылетела. Того, что ближе к механизму. Осталось допетрить как туда добраться.

_________________
Тише едешь - меньше русский

У тебя лампы Н7 то они стоят не той стороной.Переворачиваешь их хвостиком вверх- все ок, а также светить будут намного лучше.Я тоже помучился чуть фары новые не купил благо на станции толковый чел попался.

+1
У меня было: ближний нормально, дальний светит вверх, а регулировка то одна! Оказалось, в ближнем лампочка стояла неправильно. Лампочку поставили правильно и все отрегулировалось.

_________________
Лагуна 1999, 2.0 8 кл. газ/бензин, АКПП, универсал

У него наверное лампы Н1 и перепутать их положение невозможно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
поверь возможно-я так умудрился поставить, но у меня била вверх и регулировке фара не поддавалась, пока не допетрил

_________________
Лагуна RXE 2.0 16V универсал-продана(((
BMW 525i

РЕЗЮМЕ

Aleksey +1

Лучшим способом регулировки света оказался подтык резинками и обрывками пачки от сигарет до уровня нормальной фары.

В полусумерках провел эту процедуру перед стенкой и поехал отмечать устранение недочета. Все прошло как по маслу.

Но исследовательский азарт остался. Потеплеет - сниму таки фару и буду добираться до сути. О результатах обязуюсь доложить.

_________________
Тише едешь - меньше русский