Помогите, может кто знает про Рено Эспейс 2004 года. Ситуация что то наподобе выше описанной. Вставил ключ и тишина, но старт загорается, на диагностике и короткое и обрыв линии и ИММО, но с толкача заводится. Одни говорят что стартер, другие что электроника

СПАСИБО ВСЕМ!!! Отрубил штатный иммо на Клио 1996

_________________
Крепче за шофёрку держись ...

Сочувствую.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Ога, отрубил, съездил, постоял полчаса и снова телега заколдовалась. Опять покурил гугл, буду пробовать подружить ключи:

Включаешь зажигание. Вводишь код иммо.
Выключаешь зажигание. В течение последующих 10 секунд
нажимаешь и удерживаешь кнопку ц.з. более двух секунд,
сторона не имеет значения. Замки дверей перещелкнутся,
загорится лампа иммо как готовность к привязке.
В течение следующих 15 секунд надо направить ключ
на фотоприемник и быстро трижды нажать на кнопку ключа.
Светодиод отобразит две короткие вспышки, третью - в
два раза длиннее. Замки опять должны перещелкнуться.
Все, ключ привязан.

_________________
Крепче за шофёрку держись ...

Так выражаться надо яснее. "Отрубил иммо" значит отключил его вообще. Не требуются ключи и двигатель не блокируется через 15 мин.
Вы просто смогли завести машину при помощи кода. А затем при помощи этого кода привязали ключи.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Всем прювет! Поправьте если я не прав. Если отсоединить саму железку ключа, попробовать ею завести авто , и если заводиться и работает, тада ИММО отключён?

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

Да. Только двери открыть тоже лучше этой железкой.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

А у меня два ключа, и не один не работает на открывание ЦЗ через ИК порт над зеркалом заднего вида в салоне

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

А включить иммо ваще возможно, или я так понял не надо из за него париться?

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

В вашем случае иммо распознает свой ключ через ИК. Если все равно заводится, то отключен..
Я как "маньяк" конечно все бы восстановил... Но позвольте дать добрый совет.. " Пока работает, пускай работает... НЕ надо ничего трогать."

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

Так в том то и дело что не распознает, - не открывает ЦЗ, а хотелось бы чтоб открывал, тока с отключённым ИММО , такое возможно?

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

Помогите, сломался 1 из 2-х усиков на ШТУКЕ, которая отключает иммобилайзер. Что делать? Мож разобрать и чё припоять? А потом я её соберу...

_________________
Рено 19, 1995, 1.8 бЯнзин, F3N-L740

На какой штуке и какие усики???

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

chemer, брось дурное. Я сколько на первой Лагуне ездил столько об этом и мечтал, к тому же вводя каждый раз код для снятия ИМО. Прошло почти 4 года..... так и продал. Дороговато восстановить работу ключа ИК. Гораздо прощё поставить , теперь уже конечно, сигналку, тем более, что заводится без кода. (это значит ИМО убит).

_________________
Laguna-II, Ph I, F4P.

Простите за объяснения: для отключения иммо есть маленькая чёрная штучка с 2-мя усиками. Присоединяешь их к 2 выходам с иммо и он отключается. теперь 1 сломался и невозможно отключить иммо! Help please!

_________________
Рено 19, 1995, 1.8 бЯнзин, F3N-L740