Fredcrash Пятая точно вся не в корпусе КПП. Ездіть на пятой точно нельзя! Снімаешь железную крышку на трі болта на 13. А лучше позвоні

_________________
VOLVO S80 D5

Коробку на 19-шку JB3 взял недавно за 200... Но это у нас, как у вас будет не знаю..

_________________
R-19, 1.8 F3P 706

Корпус отличается сильно по этому и ценник другой. КПП JC это все то же , что и JB только подшипники роликовые . У Лагуны все висит, а у Рено 19 стоит - поймите правильно.- женщина и мужчина тут не причем!

_________________
VOLVO S80 D5

Smalenski прав, будет от 400 вечнозеленых.
А реально, на разборках живая КПП 450-650.

И Мищенко прав.

_________________
Эльф и гном.

завтра поеду к знакомому смотреть. Может не всё так плохо !

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

коробка от 8 клапанника на лагуну сейчас около 500, электронный спидометр 600 - реже, дороговизна -- изза большого спроса, на 16 клапанов дешевле 300 -- пока меньше ломаются

вот о чем я и говорил...

_________________
л I-II, 1.6 16V -все
л II-I. 1.9 120 утиль
VW Transporter T4 2,4 D - аццкий дызел
ищу Saf,Lag - 3.0

Правду люди пишут.. Брал я себе корубку пару месяцев назад обошлась 500 ..., Но найти ооооооочень. сложно... (о

_________________
Laguna 2.0 RT черный перламутр-продана((
Mitsubishi Galant 2.5 v6 24v -куплена

пардон, не совсем понял - а что, французские коробки не ремонтируются совсем, что бы сразу под замену?

_________________
Safrane 2,2dT/ B54G/ E3/ 1998

а в чем сложность то, только в сумме? неужели все так плохо в коробке, что все покупают другую, неужели ремонтировать нечего?ладно у меня крутящего 494 Нм и то,последяя коробка сдохла осенью от масленого голодания, диф рассыпался, так у меня 500 Нм,а на 2.0 всего 180 Нм и там походу только подшипники должны дохнуть и синхроны.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

Завтра посмотрим. Может есть что ремонтировать
Кста тут чел один говорил что у него на 1,8 коробка в гараже лежит. С неё может что подойти ?

_________________
Лагуна 2.0, F3R 796, 1998 г.в. Синяя - почти рестайлинг.

все ясно, люди просто тупо меняют коробки з а 400-500 у.е плюс работа 100у.е и не хотят отремонтировать за 200 и ездить дальше, ну не верю я что 1.8 мотор сломает зубья в коробке.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

если бы ремонтировалось за 200, вопроса бы не было... обычно ездят до той поры пока не развалят корпус (ну а чо шумиць трохи на 5-й .. )

да и корпус навряд-ли развалится, если какой шестерней не пропилит, да и это не критично, можно заварить на худой случай. в своей старой лагуне ремонтировал коробку, если кто помнит,то менял два подшипника дифа ,развалились на куски,цена вопроса 240 у.е с работой.
P.S главное не кипишить и не кидаться из крайности в крайность.а другую коробку можно при наличии 500 у.е купить в течение дня, не так ли,но после того как скажут вердикт.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм

А вердикт будет такой: 1)Развалился подшипник роликовый (бывают втулки и в JC и JB)на пятой шестерне и спилило вилку, съело синхрон..-если втулка то больше виноват синхрон.2)А если КПП подвывала, и если это JB- то начал вращаться подшипник вала в корпусе и спилил стопорное кольцо, возможно обломал вал сосок в крышке для смазки пятой передачи.

_________________
VOLVO S80 D5