Моисей Ага, особенно если подкачивающий насос не дает необходимого давления на ТНВД.
Если сильной роли не играет, то можно поставить насос от омывателей стекла, он ведь тоже качает..........

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

на некоторых моторах,вообще груша стоит вместо насоса, нормально работает.

_________________
IN GOD WE TRUST.

Ну да, груша стоит на обычных дизелях dti, turbo D, и она предназначена для ручной подкачки топлива, например после смены топливного фильтра. У всех дизелей Common-Rail, которые я встречал был насос подкачки. На некоторых ситроенах он встроен в бак.

_________________
Scenic II 2004 г.в., 1,9dci F9Q 812 JM0G

Нет ! На двигателе F9Q 750 топливо качает сам топливный насос высокого давления и он там Бош, а у тебя помоему Лукас .

Поменял подкачивающий насос на новый. Проблема не исчезла. Я бы сказал даже прогресирует и на холостых прогревается (мин 10) и глохнет. Потом заводишь. 3 сек работает и глохнет. На педаль газа не реагирует. И еще - загорелась спиралька (пока двигатель еще работал) - т.н. неисправность системы впрыска степени тяжести 1. И подозрительно начал шуметь (как бы звенит) эл.магн. клапан регулирования давления наддува (его еще назыв. "грибок").

Народ помогайте. Подкиньте идею что еще смотреть. Противосажевый фильтр может быть?

_________________
Scenic II 2004 г.в., 1,9dci F9Q 812 JM0G

Ну так на компьютер её ошибки и диагностику делать а не гадать на гуще кофейной.

_________________
Renault Grand Scenic III 1.5 dci fap; egr off + cip.

Боюсь что не доеду. А если доеду, так оттуда не уеду.

_________________
Scenic II 2004 г.в., 1,9dci F9Q 812 JM0G

Тогда на самом насосе стоит регулятор давления, к нему провода подходят, и он на трех болтиках,- подклинивать может, или мусор поднесло. Попробуй проверить, только колечки не испорти.

_________________
VOLVO S80 D5

Регулятор давления тоже поменяли на новый. До замены еще и обороты плавали. После замены обороты норм. Только проблема с заводкой осталась.
Андрей, как считаешь, стоит лезть смотреть каталитический нейтрализатор? Может он давать такой эффект?

_________________
Scenic II 2004 г.в., 1,9dci F9Q 812 JM0G

dim419
а клапан ЕГР такой эфект давать не может... может вохдух где подсасывает ???

_________________
Megane 2, 1.9 DCi, 2002г.

Skitalec
Клапан ЕГР полностью работоспособен. Чистил со снятием коллекторов. Насчет подсоса - возможно, но почему ЭБУ отключает педаль газа.

_________________
Scenic II 2004 г.в., 1,9dci F9Q 812 JM0G

Думаю если он забит, то проблема былабы всегда. Не помню какой он в этой двигателе, у меня в гараже лежит на четыре болта крепление к турбине. И кстати, можно снять и обдать прилично сжатым воздухом, будет видно как он продувается. ЕГР тупит машину, но она не глохнет, возможно сильный черный дым.
А в этом случае может Смаленский КЛИПом поможет, может пропадает какой -нибудь контакт, положения коленвала, или распредвала, -хотя не похоже и на это.

_________________
VOLVO S80 D5

Если кому интересно, съездил на CRS к Олегу, проблема решилась чисткой и регулировкой форсунок.

_________________
Scenic II 2004 г.в., 1,9dci F9Q 812 JM0G

...однако,не прошло и полгода.Чем чистили?

_________________
IN GOD WE TRUST.

Ну как руки дошли так и занялся.
Чистили вроде как ультрозвуком. Но точно не уверен.
Приговорили еще и расходомер. Но пока не менял. Наблюдаю. Спиралька загорается на скорости примерно 90-100 км/ч.

До этого ездил к Диме Смоленскому на Клип. Клип показывает на клапан регулирования наддува.

_________________
Scenic II 2004 г.в., 1,9dci F9Q 812 JM0G