Думаю можно, и лучше поставить стаканы под плоские шайбы - они стоят дешевле

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ребята подскажите где хорошо отригулировать клапона на F3P, а то на рено F2 отрегулировал на одной станции 2 цилиндр перестал работать и шума прибавилось, сразу не услышал а потом работа помешала и теперь локти кусаю, гарантия тю-тю, вот теперь на вольво надо хочеться хорошо отрегулировать. Для мастеров тел. 384-68-09

_________________
Renault 21 GTS, 88-89 г.в. 1.7 Б. карб.
Volvo 440 1.8i 96г. г/б

Двигатель 2 л. 12 кл. клапана регулируются шайбами или винт гайка и какие зазоры

RuslanB, клапана на твоем моторе регулируются или шайбами или винт гайка. Других вариантов нет.
Зазоры стандартные, ничего необычного.

А что за автомобиль??

_________________
Эльф и гном.

RuslanB
F3P - 1.8L 8V (см. его подпись)
ЮМБР
Клапана регулируются шайбами.

_________________
"Оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "ерунда, зато дешево"...

Sharki или стаканами. если не ошибаюсь, есть несколько модификаций, в которых была регулировка стаканами.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

Sharki, ты уверен, что во всех существующих моторах 2 л. 12 кл. всех существующих авто клапана регулируются шайбами?

_________________
Эльф и гном.

MD
Стаканы начали ставить примерно с 98' года.
ЮМБР
Извини перепутал, думал он volf отвечал
2 л. 12 кл. - J7R (рег. ВИНТАМИ)

_________________
"Оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "ерунда, зато дешево"...

Sharki на F3R стаканы есть на двигах 96 года - сам видел.

_________________
Megane Scenic 2.0 (F3R 796) 1997 / RT

MD
Спасибо, буду иметь в виду.
Против опыта не попрёшь!!!

_________________
"Оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "ерунда, зато дешево"...

Нужен совет спецов. Должна ли плоская регулировочная шайба вращаться в стакане?

_________________
"Оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "ерунда, зато дешево"...

должна.
для предотвращения выработки от кулачка РВ и более долгого срока службы.

_________________
Эльф и гном.

ЮМБР
Спасибо.

_________________
"Оптимальное соотношение цены и качества", как правило, означает "ерунда, зато дешево"...

Добрый день!
Почитал я ветку «Дробная вибрация – дрожь двигателя» на 3 тыс. оборотах. Моя машина также шумит в этом диапазоне. И так как один из вариантов решения данной проблемы это регулировка клапанов, то решил проверить зазоры клапанов. Прочитал всю данную тему и проверил:
Итог: ГРМ 0,34; 0,27; 0,38; 0,27; 0,26; 0,39; 0,26; 0,4 КПП. Показана ли регулировка клапанов в данном случае и снизит ли она шум двигателя F3R 728 (а как определить чем регулируются зазоры шайбами, грибковыми шайбами, стаканами)? Шумноват двигатель при интенсивном разгоне. А после 120 - аэродинамические шумы преобладают. Вопрос тем у кого была 1 лагуна, а сейчас 2 лагуна: действительно ли, что 2 лагуна на порядок получше в плане шумоизоляции и проблема вибрации на 3000 обортов нет?

_________________
Laguna, 2.0 8V RXT, 1996г.в.,
Лагуна 2, 1.8 С770, privelege, 2001 г.в.

Л2 намного лучше по шумоизоляции. Зазоры у тебя ушли не сильно, но подрегулировать надо. Шума из-за этого думаю не должно быть

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую