Всем здравствуйте! Помогите советом или делом! Проблема: на холостых машинка работает не ровно, подтраивает. Двигатель работает шумновато, но все в один голос утверждают, что это какой-то ролик. Поехал на СТО. Начали с компьютера. Все датчики в норме, только вот датчик давления воздуха после перегазовки показывает отрицательное значение (когда спадают обороты). После долгих манипуляций со свечами, проводами и форсунками выяснилось, что плохо работает 3-й цилиндр (2-ой от аккумулятора). Причем при измерении напряжения на свечном проводе 3-его цилиндра двигатель начинает работать стабильнее (между щупами мультиметра проскакивает искра). Компрессия в этом циллиндре более 12. Форсунки пылят вроде одинаково (снимали, смотрели). Замена свечей изменений не внесла. Примерно вместе с подтраиванием появился новый звук в области впускного коллектора: короткие чихи примерно 2 раза в секунду (как-будто где-то выходит или заходит воздух). И как раз на входной трубе на этот третий циллиндр стоит какой-то датчик. Может он? Знакомый посоветовал отрегулировать клапана. А что скажете Вы?

Picasso
двигло какое ?
1.4 наверно?
посмотри патрубок от мап датчика к коллектору

Ездил на пробу ремонта. Отрегулировали клапана, промыли форсунки, но кроме как тише стал мотор работать и лучше стала разгоняться результатов нет. Двигатель работает неровно, с провалами.
Буду пробовать этот вариант.

_________________
Clio II '98 1.4i 8V E7J

Picasso
регулятор холостого хода есть в машине? катушки?

Согласно CVR-M-CLIO-II-1 на E7J - не регулируется. Значит шаговый двигатель присутствует. Катушка вроде одна стоит.
Попробуй почистить ШДХХ.

_________________
Renault Clio II 1.6 K4M Privilege 2001

регулятор есть он работает: при нагрузке обороты падают, но восстанавливаются через 1-2 сек. Катушек 2 их меняли местами, провода меняли местами, вроде рабочие.

У меня стоят 2 катушки и к ним подходят по три проводка (где по 1,5 мм.кв.), а выходов 4 на каждую свечу. Получается что шагового двигателя нет? По ходу все электронное. Двигатель вроде E7J 780.

Или я что-то неправильно понял?

_________________
Clio II '98 1.4i 8V E7J

Больше похоже именно на подсос воздуха в районе map клапана

_________________
Clio2 дорестайл

"...Получается что шагового двигателя нет?..."
Шаговый двигатель как раз есть.

_________________
Renault Clio II 1.6 K4M Privilege 2001

Picasso
Регулятор ХХ и шаговый двигатель (ШДХХ) -это одно и тоже.
Ты определись что у тебя есть, а чего нет


boon

MAP КЛАПАН -это что такое???????????

_________________

Шаговый двигатель есть, прошу прощение за неграмотность.
А подсоса воздуха около МАР-датчика не наблюдается, проверена работа с компьютера, все показания в допустимых пределах.

Интересные наблюдения:
1. Когда машинка стоит на холостых - двигатель работает неровно, дергается; а когда катишься, хоть на маленькой скорости и та же работа на холостых - двигатель работает ровно без срывав и толчков.
2. При работе на холостых (машина стоит) при включении, например обогрева) двигатель еще больше начинает дергаться.

Видимо, надо этот шаговый двигатель регулировки ХХ смотреть? А они ремонтируются?

_________________
Clio II '98 1.4i 8V E7J

а я бы впрыск смотрел а не воздух.

Мистика! После двухнедельного отдыха машинка перестала подтраивать! Проехал уже почти 500 км - пока ничего плохого. Непонятно...

_________________
Clio II '98 1.4i 8V E7J