ну ооочень плохо(если это можно так назвать) держит ручник-если тянуть рычаг до конца насчитываю 11 щелчков,а на большом уклоне машина всеравно катится.Решил поменять троса.залез под машину и увидел как закарели гайка и контргайка на балансире тросиков стояночного тормоза.Люди,если кто выполнял работы по замене тросов подскажите как и что за чем делать?Обязательно ли менять колодки при замене тросов?(стоят барабаны,тормозная система лукас).в идеале при затянутом ручнике должны ли задние колёса идти на юз?

По идее надо все менять. Там будет большой кусок ржавчины.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

там это где?

Везде. Гайку не пробовал подкрутить?

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

blase
+1, зачем менять, если там ВДшкой пшыкнуть можно и подкрутить (если есть куда подкручивать), да и колодки подразвести может можно, если механизм рассыпался (это так, кслову)

_________________
Renault Clio 1.2 E7F706
Fiat Doblo Cargo 1.3 MJTD CF4 62KW

Кстати да, по поводу колодки подразвести может помочь. Правда если механизм не фурычит, то через пару затяжек опять абы что будет. Нужно сначала и в барабанах глянуть что к чему. А то многие (и я тоже сразу) эту гайку под днищем рвут до упора, а толку мало. Я так два ТО проходил. В 50 метрах от станции скинул барабаны, развел колодки и на линию.
Ща у меня слева не очень работает за счет того, что трос на входе к колодкам сидит не плотно, а люфтит. Еще в этом году хотел тросы по быстрому поменять, но когда прикинул скока там всего нужно откручивать опечалился и забил на это дело

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Темка была с горячими спорами по поводу девятнашкового ручника и его тросов. Поискать не мешает..
Мое мнение тросы апосля, сначала под барабаны механизм автоподвода регулировать... Если гайка закорела, то рычажки на колодках наверняка намертво приросли..

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

на балансире гайка закручена до упора.Не так давно снимал барабаны с двух сторон подводил колодки с помощью колёсика. Поставил всё обратно,затягиваю ручник-всё колом.НО хватило этого,как заметил один товарищ,на два раза,а потом всё по прежнему.Внутри барабанов всё в норме-ремкомплект,тормозной цилиндр,распорная планка,подводящий механизм навьё,колодки чуть раньше менял,но пока не бяды,да и на самих барабанах выработка не очень большая...

Если механизм под днищем пережат, то колодки все время на взводе, а регулировка
в барабане только усугубляет. Нужно всё заменить и отрегулировать по мануалу.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

dimmmaaaa1, а как ножной тормоз у тебя? После подводки и после того как пару раз ручником попользовался основные тормоза сзади хуже не стали? Если стали хуже, то не все у тебя в норме внутри барабанов.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

нет хуже не стали,ножной тормоз без изменений...

Ножной тормоз

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
У некоторых авто есть ножной ручник

_________________

И кнопачный.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....

поменял тросы ручника,пришлось помучатся-гайки настолько закаарели что только болгарин спас.подвёл колодки стало всё ок.Наверное тросики и растянулись!