Всем привет! У меня вопрос.Решил поменять своими силами шаровою опору ,да вот не в курсе в какой последовательности всё это выполнять,так как делаю это впервые.Подскажите ,возможно ли это сделать одному имея яму и съёмник? И надо ли ещё что-то откручивать кроме шаровой? Я имею ввиду мешает ли что-то подлезть к шаровой.

Лагуна ,1.8 бензин ,97г

максим 55, надо открутить гайку ШРУСаи выдавить его в сторону КПП, и надо отсоединить наконечник рулевой.
Этого достаточно.

_________________
Эльф и гном.

А зачем откручивать гайку ШРУСа?

Для того, чтобы выдавить ШРУС из ступицы.

_________________
Эльф и гном.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

qwerty
Большое спасибо за фото!

максим 55
к вопросу о приспособе - на Сафране менял шаровые так


Подробнее тут

_________________

qwerty, ай красава!!!
а ведь гайка шаровой упирается при откручивании в зубчатое кольцо АБС, которое на ШРУСе. А если открутить ее до упора в кольцо, а потом выбить частично шаровую, чтоб дальше открутить - тогда шаровая проворачивается, а удержать ее нечем...

...судя по фотке, АБС у тебя нету... .тогда да, ШРУС можно не трогать...


Когда-то, глядя на приспособу qwerty, заопасался, что самую трудную шаровую эта приспособа не возьмет. Взял в руки новую шаровую, штангенциркуль и карандаш и.... .. получилось задание для токаря...
Шпильки, гайки и шайбы (что записаны внизу чертежа) купил на стройрынке. Только шпилька была 1 м. Нарезал.
Железяка была рассчитана (точнее, прикинута) с огромным запасом даже на самую трудную шаровую. Результат превзошел все ожидания. Выпрессовывал и запрессовывал шаровую легко покручивая гайки рожковым ключиком на 17... без напряга... ...офигевая от воспоминаний, как непросто было выбить шаровую кувалдой.

Чертеж.

Что получилось.

Выпрессовка.

Запрессовка.

_________________
Эльф и гном.