Вопрос!
Горит лампочка зарядки аккумулятора. Иногда потухает. На холостом ходу на аккумуляторе 10.6 Вольт, по мере набора оборотов увелияивается до 14.6 Вольт. Ещё какая-то релюшка под капотом возле аккумулятора "цикает"

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

DN
Наиболее точно можно узнать только заменой на заведомо исправную.

Т.к. есть ряд неисправностей, которые не выявить тем же тестером(например пробой высокого напряжения или межвитковое КЗ).

_________________

У меня тоже подыхала недели две... пропадал контакт в цепи первичной обмотки внутри катушки. И только когда совсем пропал - отловил тестером.
Катушку, конечно поменял... но и старую восстановил - про запас.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

OK, спасибо - понятно. А подскажи, как снимается низковольтный разъем с катушки, а то с первой попытки не нашел - боюсь сломать.

_________________
Safrane N7Q - ПРОДАН, в поисках нового авто.

Элементарно... там стандартный фиксатор-защелка - оттянуть и сдернуть.

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

SergPU, подскажи по Моему вопросу, пожалуйста.

_________________
Выжил в пелёнках-не умру и в портянках!

КомБат
А чего подсказывать?
Надо лезть и смотреть генератор, т.к. 10.6 на работающем моторе -это мало ОЧЕНЬ.
Да и лампочка горит -нет заряда - проблема в генераторе.
PS а релюшка может от нехватки напряжения цикать.

_________________

КомБат
согласен с SergPU
только когда будешь снимать генератор обязательно скинь клемму с аккумулятора

_________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q SUO,навигация-продана
Opel Zafira B 2011г., 1,8л, робот

здравствуйте

новичков принимаете?

я из Кишинева. являюсь счастливым обладателем первого шафрана 2.2 (b543)

сегодня провел весь день на улице под мокрым снегом с дождем

собственно ситуация

в субботу приехал домой, все как обычно. в воскресенье надо ехать - не смог завестись. Судя по отсутсвию каких либо звуков при включении зажигания подумал на бензонасос.

Сегодня тащу машину на эвакуаторе через весь город в контору где воостанавливают насосы. Приехал, сняли, проверяют - работает! я был на 100% уверен что это насос.. пробег уже за 300к тыс, пора бы умереть

Но нет! питания на фишке нету. А насос рабочий. А я за городом почти, эвакуатор уехал, снег.. думаю блин.. что делать

После пары сигарет подумал что можно с габарита взять плюс и кинуть на насос чтобы хоть както доехать до города до электрика. Знаю что так нельзя но очень хотелось сесть и поехать

В общем идея сработала. Машинка завелась, еду в город. Доезжаю до места, по привычке выключаю габариты... и машина продолжает работать! хотя насос должен был отключиться по идее..

за время поездки в город напряжение на фишке опять появилось, то есть фактически проблема исчезла

Теперь вопросы что это могло быть? и где находится релюшка бензонасоса? cмотрю в техдок и не вижу намека даже..

я так думаю что глюкнула релюшка, больше просто нечему было..

floyd
Знаю что на Safrane I с мотором 3л реле бензонасоса находится справа, так же где и мозги мотора.
А на твоем моторе не вурсе

_________________

SergPU
в серой коробке где прячутся мозги есть несколько релюшек. может одна из них..


а ЮМБР здесь появляется? видел его тему по снятию бензонасоса..

floyd
Ну да -именно там.

ЮМБР появляется по вечерам и утром иногда.
Но зачем тебе снятие насоса -тебе надо проверить цепь его питания.

_________________

SergPU

снимать уже незачем, да. Просто он в теме упоминал про релюшку. Может вспомнит где она

еще кстати был вопрос по потенциометру дросселя. Я не помню точно какие цифры он показывал при полностью отпущеной педали, кажется 1.6 кОм. Вроде как должно быть меньше намного, или я ошибаюсь..

_________________

SergPU

спасибо!

хотя и не до конца понятно. Там описывается процесс диагностики давления

"включите насос путем замыкания 3 и 5 ножек реле"..

а какое именно реле умалчивается. их там несколько.

наверно то которое с large wires