доброго времени суток любители рено
такой вопрос к вам: при замене свечей на старых свечах заметил некий коричнево-рыжеватый налет на старых свечах

хотелось бы узнать, от чего может быть такой налет. Есть предположение, что это ВВ провода. Я прав? Может кто подскажет?

_________________
LAGUNA 1.8 MONO B56A

По поводу этого налета есть несколько мнений. Первое, что это
негерметичная свеча, и прорывается наружу смесь из цилиндра.
Второе мнение, что это масло нагорает на изоляторе. Есть ещё
мнения, но они второстепенны. Обычно поясок гораздо слабее,
у вас уже клинический случай, очень сильный налет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
1 ---- свечи шило...

_________________
LAGUNA 1.8 MONO B56A

Свечи, наверное, старые. У меня слегка такой налет появился, но он пальцем стирается. Забил и езжу как и положено им - до 30 тыс.) А сколько твои отъездили? Может российский бош, грят ваще гавнище. Я у чела брал бош на пробег в 30 тыс. Обещал, что никапли не россия и прочее чепуха. Чел проверен - у него всегда беру запчасти если на жданы еду.

это явление называется - корона- в принципе это норма для авто.

всем спасибо за розъясенея

_________________
LAGUNA 1.8 MONO B56A

Mr.Fred

честно не знаю скорее всего больше 30 тыщ

_________________
LAGUNA 1.8 MONO B56A

Для хорошо поездившей свечи изолятор (который со стороны камеры сгорания цилиндра) уж больно чистый. Обычно он имеет слегка коричневатый цвет (от ферроценов, добавляемых в бензин). Или ты его почистил пескоструйкой, перед тем, как фотать? Если нет - то свечи явно ходили мало, и эта полоска скорее всего свидетельство их негерметичности. Лучше заменить.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Да полюбому, раз человек знает, что давно стоят, то замена не помешает. А некоторые ездят, пока не заглохнет:)

Изолятор чистый, потому что свеча слишком горячая)))

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

наличие коричневого налета после 30 тыс - почти абсолютная норма.
И налет говорит о том, что пора менять свечи. Они уже на пределе. На газу вообще могут быть пропуски зажигания, хлопки, нестабльный хх, повышенный расход и пр.
Alex Post, Aleksey,
то, что изолятор белый - то же норма. При теперешнем бензине.
Можно купить свечи у официального представителя, свечи будут качественными и исправными, рекомендованными для данного мотора, но после длительной эксплуатации изолятор все равно будет белым.


но мне очень сильно кажется, что двигатель с этими свечами все время работал на газу.

_________________
Эльф и гном.

Наличие этого налета может говорить о том, что:
1) Свеча нормальная рабочая
2) Свеча с изолятором, который уже пробивает. Такая свеча нормально работать уже не будет.

Тут надо внимательно посмотреть на "рисунок" этого коричневого налета на изоляторе, тогда все и будет ясно

Равномерный налет - это норма.
А вот налет на котором четко вырисовываются дорожки - это явный признак того, что изолятор свечи пробивает высоким напряжением.
Думаю так.
Если я не прав, то скажите

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

я бы такие поменял, темболее если бы знал, что много прошли.

При цене комплекта в 11 долларов, я бы тоже поменял))

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

на купленных у АРС свечках такая фигня уже после 2-х тысяч была

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.