спасибо,раньше когда вкл.кондей менялся звук работы двигателя,сейчас ничего(( а где посмотреть какие нить разьемы?

_________________
рено сафран 2.0 16V 1997г.в.

Обязательно ли должен соединитель ручника (коробочка сзади которая на которой регулируется ручник) жёстко крепиться или её можно просто хомутами притянуть? А то я болты посрывал, у меня поржавело =( А полоска железная с резиной, которая бак поддерживает, вобще в руках почти рассыпалась когда снял =(

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Skip 2 My Lou
еще можно заглянуть под черную обивку под задним сидением там тож ржавчину найти можно. а ручник и приварить можно. только осторожно.

_________________
RENAULT SAFRANE RXE 1B54F05 2.5I V20 1997 МЕХАНИКА

Нажав на нипель нельзя оценить давление в системе -ну пшикнет оно, и что дальше? Сколько фриона -много, мало или норм?
Как щелкающая муфта позволит определить необходимость заправки системы?

_________________

У меня звук выхлопа какой то не стабильный, если прислушаться - как то пыхтит, через каждые 2-4 секунды. Климат не включен, обороты не плавают, сам мотор по звуку нормально работает, да и других нареканий нет. Почему такое может происходить?

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

N7U

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Добрый день.

Хочется поменять лямбда-зонд.
Есть пара вариантов:
NGK OZA83-R2 - согласно сайту NGK - "родной"
и NGK OZA624-E4 - универсальный. Разница в цене примерно в два раза.

Есть ли смысл переплачивать, и что плохого меня ожидает при использовании универсльного датчика?

_________________
Safrane II B54L N7Q 1996 г.в.

Llama
Или второй или Бош жигулевский

_________________

SergPU
А что за "бош жигулевский" ?

_________________
Safrane II B54L N7Q 1996 г.в.

Llama
Глянь тут

_________________

Если отключу АКБ у начну снимать блок, есть вероятность что хлопнет? Никто никогда не сталкивался, каков алгориттм поиска неисправнрости?

_________________
Safrane 2.0 1999 г. АКПП

Миниотчет об открытии дачного сезона:

Ляпающие звуки со стороны передней подвески донимали довольно давно, потому прикупил:
верхние опоры стоек Sasic 4001605


Косточки TRW


Отправился на дачу менять...
Обновил новый вороток


На снятых стойках старые опоры явили не сильно приятную картину

видно на сколько перемещалась опора аммо, относительно тарелки


надрывы и трещины под верхней частью опоры

В итоге поставил обе новые опоры.

С косточками так до конца и не понял- два года назад поставил две новые косточки Febi, а т.к. ездию я мало, то не ожидал их быстрой кончины.
При этом правая косточка в порядке, а в левой ненагруженный люфт в нижнем шарнире составил 2-3мм


Понять почему накрылась только одна косточка не смог, потому поменял только одну, а вторую новую оставил прозапас.

Так как проблем при замене элементов подвески не оказалось, а время позволяло -решил занятся заменой рулевой крестовины:
Новую крестовинку купил уже давно и она ждала своего часа


Вид на крестовину(не считая текущей рейки) не предвещал ничего хорошего


Откручиваем хитрый болт на 13 крепления рулевой колонки к рейке, при этом гайка болта будет удерживатся упорной скобкой -я этого не знал и снял скобку заранее, а потом долго выискивал упавшую гайку.


Для снятия рулевой колонки необходимо отключить от нее все разьемы и открутить 2 гайки и 2 болта на 13


Вытаскиваем колонку в салон


Окончательный осмотр и разборка узла полностью подтвердила мои подозрения





С помощью тисков запресовал новую крестовинку


Накернил по краям посадочных отверстий, что бы предотвратить выпадение чашек


Самое сложное оказалось поставить колонку обратно. Делать это одному не удобно, но сложнее всего это вставить резиновый чехол в отверстие моторного щита.

При установке колонки обратил внимание что тросиком срезало желобок на ручки открывания капота


Изготовил из железки новый желобок


Пристроил его на ручку

На фотках вставка не доработана - в итоге с одного боку нарезал зубцами и загнул, а там где отверстие -тоже сделал зацепы.

Не знаю надолго ли хватит этой доработки, но судя по всему я не первый, кто с этим столкнулся.
Прошу поделится кто как решал эту проблему!

_________________

Отключаешь аккум и через минут 10 можно смело лезть.

_________________

SergPU
ты, как всегда, неподражаем!!!!!!!

_________________
Няхай Бог захоўвае Беларусь i Украiну!

PS продолжение...
Еще до меня был расколот правый повторитель поворота в крыле и потому лампочка там часто перегорала.


Надоело менять лампочки -решил поменять сам поворотник.
Купил пару штук а-ля "тюнинг" -дымчатого цвета




Выковыриваем отверткой старый поворотник


Меняем белую лампочку на оранжевую



Готово...

_________________