Гнет-не гнет, какая разница. Лучше сменить если не уверены. Я вон у пяжо полез менять ремень грм (сам не знаю зачем - прост бывший хозяин на этот счет ничего не сказал). Снял защиту ё маё, внутри все в ошметках ремня. целая от него осталась половина по ширине - остальное превратолись в лохмотья А всё почему: предидущий горе-мастер ( ) поставил на послерестайловый мотор дорестайловый натяжной ролик - с буртиком (д.б. гладкий), об этот буртик половину ремня стесало/отрезало.. Так-то

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Оно и понятно что лучше поменять, только где истина?

_________________
Renault 25 TXE, B29H 2.0 J7R 722

Оно вам зачем. Иль вы собрались не менять ремень, а просто возить с собой запасной? Типа как порвется тогда и заменю. В мануале на тоже пяжо было написано что при обрыве ремня двигатель повреждается и это нормально. Проверить можно конечно - выкрутить свечи, снять ремень, и аккуратненько провернуть двигло ключиком - если упирается, значит гнет.

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Вот пара полезных ссылок по замене ГРМ, правда по Меганам, но чтоб в 21 рено сильно проще было - не думаю:
http://renault-megane.5go.ru/html/3_1_4.htm
http://megane-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t14762.html
Поглядев описание процедуры, думаем дальше: для выполнения процедуры замены ремня ГРМ надо в неё вникнуть, оценить свои возможности в плане наличия времени, места, инструмента, запцацак, обязателен все-таки товарищ (и технику безопасности забывать нельзя, и кто ж вам стакан поднесёт, с водой, когда все руки в масле?).
А в данном случае надо ещё лезть под клапанную крышку или ишо глубже, чтобы убедиться в отсутствии погнутых клапанов и прочих гадостей, иногда сопровождающих обрыв ремня ГРМ.
Ещё имейте в уме ближайшую толкучку/рынок/магазин/супербазу с запчастями, иногда при ковырянии попутно выявляются закисшие разъемы, сворачиваются мелкие сгнившие винтики, обнаруживаются прочие пакости.
И вот сложив все эти моменты, и не вдаваясь в дальнейшие тонкости, я в своё время понял, что нафиг оно мне надо, отогнал на СТО и отдав 75 тыров за ремень с роликом и 95 тыров за работу (тогда это было 73 у.е.), я спокойно стал ездить дальше.
Да, в остальных вещах копаюсь сам, но надо знать меру.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

В 21-ке менять ремень проще - места больше под капотом, к тому же все двиги кроме 1.7 установлены продольно.

_________________
R25 '88 2.2i (J7T) GTX газ/бенз -> Pug 605 2.0 LPG->Rover 618

Всем привет)
В общем, картина очень печальная.
Отец без меня отвез на СТО машину, там насчитали 1500 уе.
Вместе заменой распредвала (задир какой-то), 4 гидриков, 8 клапанов, прокладки все, болты головки (100 баксов комплект болтов), одна шестерня распредвала, 4 коромысел... В общем, дофига всего.
В общем, подскажите...

_________________
Renault Megane I, 1.4 16 (K4J)

к-т болтов ГБЦ стоит 12 евро

vadozz да за такие деньги можно было бы 2-3 двигателя таких купить.Имеет ли смысл отдавать 1500 за капиталку своего???

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Я то знаю, что не имеет...
А вот отец не знал...

Ребят, а какой из шустрых мне поставить можно?

По идее 2.0 16 с купехи должен встать?

У меня 1.4 16 клап
K4J750

_________________
Renault Megane I, 1.4 16 (K4J)

Кто-то подскажет, сколько стоит у вас двиг на мой драндулет. Или более мощный

_________________
Renault Megane I, 1.4 16 (K4J)

какой стоял-такой и ставь-а то на всё то что ещё надо будет поменять точно раз-де-нет!

Сначала уточни один вопрос по Вашему законодательству (Украинскому), если меняешь двигатель на иной, чем стоял ранее, не придется ли потом бегать с бумажками по инстанциям. Везти двигатель из РБ тебе тоже не стоит, если с ним чего не так, то потом хлопот не оберешься. Вливайся в коллектив http://www.renault-club.kiev.ua/forum/ и думаю, что помогут.
А непосредственно ссылка по разборкам в Запорожье: http://www.renault-club.kiev.ua/forum/i ... opic=23057
Ну и вообще по Запорожью вот: http://www.renault-club.kiev.ua/forum/i ... owforum=62

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Все, что-либо решать поздно: отец заплатил уже деньги...

Дня через три сказали сделают

_________________
Renault Megane I, 1.4 16 (K4J)

Позже выложу что поменяли

_________________
Renault Megane I, 1.4 16 (K4J)

Не кислый ценник.. Распредвалы конечно дорогие.. В Беларуси такой ремонт в двое дешевле обошелся бы. Да и не помешает проконтроллировать это сто. По нашим законам сц обязан проделать работу, дать гарантию и вернуть замененные детали. Очень мне интересно было бы посмотреть на "задиры" и на неисправную шестерню распредвала.

_________________
Я не волшебник, я только учусь....