Я wd на час заливал. Почти 100мл извел на эти болты, но открутились!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Советы понял. Пойду куплю WD-ку большую и начну отмачивать. К следующим выхам как раз отмокнут, я думаю, если два раза в день брызгать

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Да быстрее должны отмокнуть!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Такая же фигня...но, оказалось пружины выхлопной
Со двора выезжаю...блин телега
Чем смазать? Кто скажет?

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

Графиткой.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Уже 2 год мучаюсь с пружинами выхлопной. графитка выгорает за 4 дня и скрип возобновляется. Обвязал место соединения приемной трубы с коллектором асбестовой тканью Звук довольно неплохо заглушило!

А насчет вибрации резины. на новом амтеле вчера по брестской трассе пробовал разгонятся до 165км/ч. - вибрации нет!!! на старом омском матадоре более 150км было страшно - вырывало руль из рук - хотя были отбалансированы!. но на скорости видно матадор фигня полная!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Не знаю, у меня скрипело тоже в соединении с приемной трубой. После замены кольца скрипа нету и смазывать не понадобилось.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я пробовал открутить шпильки. поливал и вд и тормозухой - на одной срезал грани, но ничего не открутил! Поэтому забил - пока газы не проходят, буду ездить со скрипом. Так как высверливать шпильки нет желания...
У меня скрипеть стало как 2 секции глушителя поменял на польские. Они тяжелые заразы - оттягивают трубу на пружинках при колебании глушителя. Но на езду не влияет, поэтому и забил.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

А, вот для польских банок я параллельно резинкам навешивал свои пружины, т.к. банки действительно тяжелые.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Это мысль, надо насчет пружинок попробовать

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Долез я наконец до своих сайлентблоков. Правда, в силу разного рода обстоятельств сделал только одну сторону... Ничего сложного нет, главное запастись хорошими большими тисками, ключиками и головками на 16 и 18. Все открутилось сравнительно легко и без потерь. Немножко сложно было выдрать шаровую из суппорта, но, поскольку она тоже шла под замену - в средствах я не стеснялся и буквально через пять минут она сдалась Тяжелее было выпрессовывать сайленты из рычага - они стояли насмерть . Применялся описанный в мануале способ: кусочек трубы, в который этот самый сайлент легко проходит и тиски. Ничего не помогало . Тогда я применил старый проверенный способ: вырезал внутреннюю часть сайлентблока (благо, она уже практически там и не держалась ), вставил ножовочное полотно и распилил наружную обойму. Пилить нужно аккуратно и не торопясь, чтоб не порезать рычаг! Мне хватило одного пропила, чтоб остатки обоймы прослабились и она легко выпрессовалась. Запрессовать было чуть легче, но тоже не сахар . Пришлось отпилить еще кусочек трубы, чтоб давить на наружную обойму. Как мне советовали ранее и как сам уже делал на другом авто, смазал обойму мылом, зарядил в тиски и понеслась! Тиски скрипели, я пыхтел, применил даже удлинитель на вороток тисков, но вогнал таки сайлент на место. Пошел примерял - облом, промахнулся на пару мм. Пошел обратно, исправил, опять примерил - все ок Перекурил и принялся за второй, по той же программе... На все про все с перекуром и перематом справился где-то за два часа. Фоток, к сожалению, нет .

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Всё замечательно, только вот "шаровую из суппорта" выдирать не надо было. Она обычно в поворотном кулаке сидит.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Терминология хромает Ну в общем, вы все поняли

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Раз уж тема про переднюю подвеску, разрешите задать вопрос...
Какой инструмент нужен для самостоятельной замены наконечников рулевых тяг и втулок стабилизатора? Хорошо бы фото, но хоть поделитесь опытом на словах, пожалуйста

_________________
R 19, F3N L 740, 1,7 1994

Ключи на 17 и 19 если уже все менялось в р.б, если нет то может ключ на 18 понадобится:) Домкрат и жидкость вд.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000