И какое же жавление на них подаётся? Вроде бы почти все насосы выдают 5 бар.

_________________
Renault Safrane I 2.2si 1995г.в.

у него там два насоса

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Насос , что в бачке стоит где, то так и есть, а потом идет ещё один высокого давления так после него в рампе 50-80

_________________
Renault Laguna, (K4M), 1998 (Продана)
Renault Laguna II,(F5R), 2002 (Продана)
BMW x3, (M54B30), 2004

По образу и подобию , предварительно закольцевав подачу и обратку топлива, прочистил себе инжектор, самое дорогое - жидкость WINNS

_________________
Laguna 1 f2 ,K4M, JB3, 2000 г.в. 1.6 16
В поисках приключений главную роль играет не голова...

я так понимаю если обратнки нету, то и чистить только со съемом рампы можно?

_________________
Renault Clio RN 1.2.. было
Renault Espace E2 3.0 L7X 727 1999г сине-зеленая.

Сегодня, глядя на ультразвуковой увлажнитель воздуха - пришла в голову мысль.


А не попробовать ли чистить? Нашёл 2 болта примерно одинаково загрязнённые


Залил горячей воды и фери, сделал из скрепок подставку и водрузил болт на мембрану.
Включил на полную мощность. Через 2 часа результат


Вот приспособа из скрепок


Вот таким образом это стояло в увлажнителе

_________________
Достойных людей определяет не время прожитое, а их деяния.

Мягкие масляные отложения сошли через 20 минут. Крошки были видны на мембране. Потихоньку отчищается закоревший налёт. При этом болт покрывается ржавчиной. Наверное из-за того что залита вода и фери. Попробую поэксперементировать с чистящими щелочными средствами для посуды типа Санита, но боюсь за резиновое уплотнение вокруг мембраны. Хотя думаю. что если есть время - можно чистить и форсунки перед их промывкой Винсом. Если ночь полежат в щадящем режиме-то основная грязь отойдёт. Мощность увлажнителя по пасспорту 35 Ват. Продержу болт до вечера - результат скину.

_________________
Достойных людей определяет не время прожитое, а их деяния.

прошу прощения, а кто-нибудь хоть раз разбирал форсунку и видел как она устроена и из чего сделана? я вот разбирал. все элементы сделаны из такой стали что даже абразивным камнем трудно поцарапать, не говоря уже о напильнике или пилке по металлу. так вот, забиться там может только сетка на входе и минимально отверстия на распылителе и то и другое чистится минимальной приспособой и очистителем карбюраторов в аэрозоли за 5 мин и 25 тыс. рублей. незачто там отдавать 120 тысяч.

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм