Холодный или прогретый без разницы, по асфальту с пробуксовкой не трогается, на гравии можно.
Расход 10 литров АИ-95 на 92 км в смешанном цикле.
На компьютерной диагностики, ошибок нет, 2 были от лямбды, но после не появлялись, думаю от палёного бенза выскочили(больше не лил), заправлялся также 98, разницы не почувствовал.
Пробег 150 000, реальный.
Катализатор родной ещё не гремит.
Свечи менял на оригинал.
Фильтра, масла, ремни всё новое.

Вроде всё сказал.

Может этот 2.0i J7R B540 8 клапанный сам по себе дохлый и не давал мощного старта с самого завода.

Спасибо за советы.

Вообще как бы Сафран не спортивный болид, а при его весе мощности нормально ездить хватит.
Если хочешь жечь резину, то надо было 3л брать.

_________________

Вообще Сафран - автомобиль не легкий, поэтому провернуть передние колеса двигателем 2.0 (2.2) не просто, но реально. У меня 2.2i - буксует и на гравии и на асфальте и на воде и на бетоне (короче везде). Но повторю - не просто это, надо крутить двигатель.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

Что вы имеете в виду? Кинуть сцепление и провернуть колеса или с хода?
С хода на 2 литрах даже не смешите народ. А возможность кинуть сцепление и провернуть колеса
зависит не только от мотора, а ещё от КПП, от состояния и размера резины, от состояния и качества
дорожного покрытия. И фраза "не пробуксовывают колеса" не является объективной оценкой мощности.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey
А что значит с хода??? типа в движении??) тогда мой 2.0 срывает )) на 3 только на мокром )) а 2 везде ))) хотя может я не о том ))) конечно при разгозовке ))

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

С хода это когда сцепление уже включено и просто газ вдавил как в американских фильмах.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey

)))ясно ... тогда на купе с F5R 100% будет буксовать )) и на 2 при наборе 3000 ))

_________________
Coupe 2.0 IDE (F5R)

Какой там момент?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Не только в фильмах, а на американских авто обычное явление. Там моторы обычно от 4л обьема и 190лс мощи -буксуют легкого и не принужденно.

_________________

Я думал, что это у меня что-то с тросом сцепления, берет в верху и колеса на асфальте не прокручиваются по прямой, на повороте буксует пока газ не отпустиш, но все таки это кпп, у меня на рено 25 мотор 2,2 буксуй сколько хочиш

_________________
Renault Safrane, 2,2і, 1995г.в., (541), J7T 762
Renault 25, 2,2і, 1986г.в., J7T 708

На повороте включается дифференциал и одно колесо разгружается. Поэтому там сорвать в букс намного легче.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

С хода, как на гравии с места трогаясь чуть больше газа давая.
А раскрутить на холостых до красной зоны и просить сцепление я не пробовал залко его спалить...

Может катализатор забит? хотя сероводородом не пахнет из выхлопной трубы...

Запах сероводорода ищешь? Тогда ты не тот выхлоп нюхаешь

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

не смешите народ, у меня две машины и не одна сходу не буксует, в одной 290 л\с 500 Н\м, а в другой пока 170 л\с 270 Нм, но все буксуют сходу на мокром покрыти вплоть до скорости 120 км\ч, это можно сделакть так , едешь на третьей 80 км\ч и впол, тогда буксуют и машину сносит, а на сухом просто разгон, откуда будет буксовать авто с маленьким крутящим?

_________________
SAFRANE 3.0 biturbo, 340л\с, 545 Нм
фиат пунто 1.4turbo,пока 182л\с, 270Нм