Сегодны опять заливался до полного.
21литр влез в бак при пробеге 165км,максимальное стояние в двух пробках минут 20 составит,только город,без единого выезда даже на кольцо.
Но еще раз повторюсь,утром обороты сразу не подымаются до 1600 и плавно падают,а тупо 1200,прогреется и все ок.Отсутствует вот этот скачек.
Из разговоров подьем оборотов происходит из за того,что при заводке форсунка почти льет,а когда заведется то работает как положено,получается что где-то на холодную происходит сбой,соответственно возможно этот сбой дает и расход соответственно.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Двигатель какой?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да на табличке прочитать не могу.
Фильтр воздушный бочка,стоит над коробасом.
Свечи прикрыты пластиковой полосой с отверстиями в которые провода встовляются,провода с резиновыми заглушками для пласмассовых отверстий.
Я к чему,народ говорит по внешнему отличаются.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Начало винкода?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

VF1B53Y4509799...

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

Это F3P моновпрыск, возможно 706-й, не уточнял. Там холостой ход регулируется клапаном ХХ.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Пордон,от ентого мне не полегчало.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

У меня F3P mono - ХХ регулируется моторчиком, а не клапаном. Клапаном ИМХО на полновпрыске регулируется. А на заводку может влиять как состояние датчика темп.охл. жидк. (ДТОЖ) так и состояние этого самого моторчика.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Если началось с холодами - возможно что моторчик на холоде "подмерзает" и не открывает заслонку полностью, сколько надо. Смазка там загустела, еще че нить...

Сегодня завелся бе проблем,обороты подскочили до 1600,как нужно,на вечер пробег 49км. стрелка топлива пока от полного не отклонилась,смотрим шо будет дальше.На выходные предстоит поездка на дачу,200 должон буду намотать.

_________________
ВЫХОДА НЕТ ТОЛЬКО ИЗ ГРОБА-ТАК ЧТО НЕ НОЙТЕ! (С) Чарльз Форбс

расслабтесь....
лагуна 2 1.9дцы 13 литров расход)))
дело еще в весе правой ноги и тяжести обуви))))

_________________
R19=>Safrane=>Laguna l=>Safrane=>Laguna ll=>Twingo =>Espace lV (2.0T)

Свинцовая лапа конешн влияет на расход - только каждый ведь ездит так как ездит - и от обуви это не зависит.. Кром того - сча все-таки не та погода чтоб тапочки на полярные бахилы менять

у меня тоже подскочил расход - но стал мешать наш 92 с российским 95 - а то жалко денег прогреваться и стоять в пробках на чистом 95. Динамика ухудшилась и расход, на 1-1,5 л в городе вырос. Сейчас расход в городе 8,5-9л/100км (92/95экто). Двиг 1,4, E7j. Но и без смеси расход бы вырос, все таки прогревы, пробки, фары, печка, обогрев стекла и т.д. А еще колеса зимние

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

У меня счас на зимней машина легче идет чем на летней было В городе один спуск есть где я летом 60 катился на нейтрали не трогая тормоза - машинка разгоняться накатом отказывалась, даж наоборот замедлялась, а сча там же на тех же 60 приходится двигателем тормозить и педалью притормаживать еще, иначе ускоряется нехило..

Тормоза проверяй, от резины не разгонятся не будет, если только колеса не тракторные поставил.
Я даже не представляю как это колесами без тормозов машина с горки тормозить будет (только если резина с огромным протектором!)

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000