Уважаемые форумчане, подскажите а то совсем худо. Машинка Рено меган универсал 99г. 1.9 тди. Возвращался с деревни и загорелся датчик топлива, решил заправиться позже, проехал 30 км, и заправил с канистры, после этого проехал 1 км и на низких оборотах машина заглохла, завел и поехал на заправку решил, что саляра ерундовая и залил 4 литра бензина, но при этом ступил заглушил машину. После заправки машина не завелась, думал что замерзла или засрались патрубки, но отвез в отапливаемый гараж, прочистили трубки и сетку возле бака, всеровна беда, поменяли фильтр, тоже не заводится. Подключили напрямую бутылку с салярой к топливному, и вот тут увидели что заглушка не открывается, и не пускает дальше топлива, при этом горит на табле при запуске зажигание значек свечей и электрики. Подскажите что делать. Думал что свечи сказали что свечи не влияют.

Клапан отсечки топлива помер...

_________________

сколько это примерно стоит, и может подскажете куда лучше отвезти?

АнриК, простите, не заметил, что у вас тдИ (а не тд) . Такой клапан стоит у меня прямо на ТНДВ..... если он в закрытом положении- завести авто невозможно. А у Вас , я так понимаю, "comon rail"..... чесно признаюсь: принцип работы знаю преблизительно . Но для того , чтобы заглушить Ваше авто.... полюбому есть какойто электроклапан , который перекрывает подачу топлива. Надеюсь с ремонтом справитесь сами , тока за новый клапан придется заплатить (ИМХО ).

_________________

дело в том что топливный не разбирали, просто от топливного до движка прозрачный шланг, по нему видно что топливо не идет, нет тяги, пару раз проскачили пузыри и все, сам ремонтировать не буду, я чуть по другой части, просто незнаю куда сразу везти.

Товарищ Smalenski, помоги человеку.

_________________

Да если не ошибаюсь он называется плуджер, короче бывает его износ просто для диагностики берем вынимаем его, заводим если заводится покупаем рем комплект и чиним его все очень просто , только одно но машину можно будет заглушить только с передачи

_________________
Renault Laguna 2 1,9 dCi
Renault Megane 1,4 e

Гляньте, есть ли у вас в машине подкачивающий насос. Если есть - то вполне может быть и он.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

вообщем завтро потяну на компьютер, там буду смотреть потом отпишусь

кароче саляру закачал, и продул весь воздух но не завелась, пришел электрик сказал что только 1 свеча не рабочая, диагностику не сделал так как чел заболел. Мотор мотает просто так, даж не подхватывает

нашел проблему, но незнаю как ее решить, вообщем топливо не поступает на форсунки из-за какого то клапана

Еще раз напоминаю - гляньте, есть ли подкачивающий насос. Если есть - это 99% он по симптомам. У Dci точно есть такие насосы, у Вашего - не знаю.

_________________
Renault Scenic RX4 2001 1,9 DCi F9Q 740
Renault Laguna RT 1996 2.0i F3R - продана

никакого насоса там нету, дело осталось только в клапане, на топливном насосе над шлангами которые идут на фарсунки есть какой то клапан.

Ну так проверь его работаспособность . Тока напарник нужен.... один поворачивает ключ зажигания, другой слушает (но лучше на ощупь) щелкает ли клапан. Походу он все время в закрытом положении . Заодно глянь подаетсяли напряжение на сам клапан (я так понимаю там всеголиш один провод).

_________________

да, к нему подходит один провод, но мне кажеться что там внутри изоляции пара. Сегодня договорился с электриком вечером. Вот с компьютером замануха, машина в поселке стоит 25 км. от города, а в поселке только у одного человека компьютер есть, и тот сейчас болеет. Может ли быть какие нибудь ошибки, которые могли заблокировать насос, или ему просто хана пришла, и кто еще может проконсультировать для топливного насоса 1.9 dti 200$ это дорого?