Так, кончай паниковать и начинай ездить не накатом, а просто снимая ногу с педали газа, тогда подача топлива вообще перекрывается и ты Экономишь. А накатом, только снижаешь потребление.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Вот езжу так, и никогда не задумывался про "Непонятные обороты"

_________________
R-19 II B53B '92 F3N L740 ~~~

После аварии чего-то с чем-то законтачило и все стало как надо А до этого было неисправно...
Покатался вчера вечером накатом...оказывается, с оборотами все очени прикольно . При езде накатом 60 и выше - обороты стоЯт где-то 1400, при снижении скорости ниже 60 - снижаются где-то до 1100, ниже 20кмч - падают до ХХ.... Вот такие наблюдения... Раньше накатом никогда столько не ездил. Да и вообще накатом не езжу - зачем оно надо вообще и чего от этого загоняться? Не понимаю...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Alex Post
При езде накатом 60 и выше - обороты стоят где-то 1400, при снижении скорости ниже 60 - снижаются где-то до 1100, ниже 20кмч - падают до ХХ.... Вот такие наблюдения... У дружбана была F3P, хх всегда был 900 и хх не зависел от скорости...

После аварии чего-то с чем-то законтачило и все стало как надо А до этого было неисправно... За такую шутку отдельное спасибо...!!!

Всем спасибо буду разбираться сам...

Вася, у меня так было всегда . ну или пости всегда( стого момента как поставил приборку с тахометром, до этого не было видно) . не загоняйся по этому поводу.

_________________
Как женился-пропало зрение- денег не вижу
Renault-19(II), E7J,1995
Peugeot 406 2.0i АКПП, 2003

Тоже имеются "непонятные обороты", правда совсем другого плана, но решил не плодить темы, а написать сюда.
Сразу скажу что РХХ у меня неработает. Проблема в следующем. Каждый раз при старте двигателя (держу обороты педалькой на уровне 1500) спустя несколько секунд обороты проваливаются до 800 и начинают скакать (педаль не отпускаю, если отпустить - машина глохнет), затем возвращаются к 1500 и опять падают... такие вот "провалы" происходят 12 раз, после этого обороты выравниваются, можно отпускать педаль и ехать... но как только глушу двигатель и снова завожу, вся история повторяется (в независимости от температуры воздуха и двигателя). Где копать? Я вижу 3 варианта:
1) Датчик темп.охл.жидкости накрылся
2) Подсос воздуха (но почему именно 12 провалов и всё?)
3) Нужно покупать РХХ, иначе комп. сам пытается держать прогревочные обороты
Возможно что-то упустил... выручайте

_________________
Renault 21GTS фаза II 1990г.; двиг.- F3N722 1,7i; кузов - хэтч. Symphonie

4) Лямбда-зонд...!!!

Тоже пришёл к такой мысли, потому что видно переобогащённую смесь... с утра попробую отключить. Спасибо А нужно скидывать клемы с аккумулятора чтобы сбросить показания?

_________________
Renault 21GTS фаза II 1990г.; двиг.- F3N722 1,7i; кузов - хэтч. Symphonie

Всё верно, виновата лямбда!

_________________
Renault 21GTS фаза II 1990г.; двиг.- F3N722 1,7i; кузов - хэтч. Symphonie

а у меня При езде накатом 60 и выше - обороты стоЯт где-то 1700, при снижении скорости ниже нечего не меняется ХХ 1800 хоть застрелись!

_________________
* Не тот л0х кто у светофора заглох, а тот дятел, кто назад попятил. R19 Chamade 1.4 1992*

Ищи подсос воздуха после дросселя. То ли трубка какая дырявая, то ли прокладка какая... Это самое простое. Могут быть и варианты.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

вот тут у меня заглушка стоит ! Радиатор жигулевский!

у меня при мёртвой лямбде ХХ был идеальный! зато расход заметно лез вверх+ хреновая тяга! вот в дизеле у меня холостой при накате где то 950 держит а как только станешь он опускается до 850! я думаю так и надо! а в бензе холостой плохой был изза того что один баран при замене ремня на зуб ошибся!

_________________
РЕНО СЦЕНИК 1.6 16 2000 год! Продал дизяляку перекрестился и купил бензиняку!

продаётся какая то штука в аэрозоле брызгаешь вокруг впускного колектора и карбюратора еслиХХ становится в норму однозначно подсос!

_________________
РЕНО СЦЕНИК 1.6 16 2000 год! Продал дизяляку перекрестился и купил бензиняку!