А, как это проявляется и что в этот момент происходит?

Фильтр был довольно грязным, но не забитым...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Пила загореться должна или чек-энджин. Вы на комп ездили? Распечатка с компа есть (желательно не просто на холостых, но и на средних оборотах видеть, а еще лучше и под нагрузкой - прокатиться с подключенным компом). По ней и будет видно, что из датчиков врёт или не врёт. Потом и пойдете пошагово. Даже плохой контакт в разъёме того же ДМРВ или низкое напряжение питания приходящее на греющуюсяленту - может вполне серьёзно обогатить смесь.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Пила периодически загоралась до замены л.з. сейчас молчит, сервис горит постоянно, но на диагностике сказали что это на подушку без. водителя, проверил - шлейф подушки полностью оборван перепаять пока не получилось (не могу разобрать корпус шлейфа).
Вот что дали после компа:

На второй диагностике (к сожалению распечатки нет) нашли проблему в ДПДЗ, заменил, ДМРВ почистил спец.жидкостью от "лука-моли" есть прострелы по зажиганию - обработал спец.жидкостью для высоковольтных проводов от "хай-гир" не помогло, заказал ВВ-провода и крышку трамблера, через пару дней придет...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Хм, а в разъёме к ЭБУ воды не наблюдается? Или в ящике с предохранителями? У вас (правда какой-то универсальный) комп говорит, что напряжение питания ЭБУ вне допустимого, плюс еще и часто прерывается.

_________________
Renault Rapid, c3g моновпрыск - пока отдыхает
Renault Logan, 1,4 MPI - возит

Из-за этого и могут быть прострелы по зажиганию, я правильно понимаю?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

А где делали диагностику? Клипом или универсальным каким-нибудь прибором. Просто может универсальный не показывает многие ошибки. Вам бы сделать Клипом с полными цифрами по каждому датчику и т.д.

А свечи на холодную никогда не заливает? Я когда забыл подключить шланжик к МАР, то после заводки сразу заливало свечи, а если прогазовать сразу, то чувствовалось, как не сгоревший бензин выходит из выхлопной.

А может проблема не в двигателе, а какие-нибудь тормозные колодки держат или еще чего? Накатом идет хорошо?

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

Диагностику 1 раз делали скорее всего универсальным, меня там небыло, машина была на СТО и они вызывали диагноста... второй раз точно каким-то лянчей, вот он и показал что ДПДЗ вместо 0 показывал 9.8%... Заехал к официалам, они говорят не знаем возьмет комп такую экзотику или нет, плати от 1500р. , а там видно будет...
Свечи не заливает, с запуском вообще проблем не было...
Накатом идет легко.

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Заменил: свечи, ВВ-провода, крышку трамблера, л.з., датчик П Д З, воздушный фильтр, почистил Д М Р В, почистил форсунки на стенде с ультразвуком... (осталось хантыйского шамана с бубном привести)..., проблема осталась... терпение и деньги уже на исходе , что еще может быть?

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Хороши официалы! Так-то даже моё чудо-юдо клипом читается.

_________________
Спор на форуме, как олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил, ты все равно дебил

Так а может проблема в АКПП?

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

Авто не просто "дергается", а "стреляет"... Прострелы явно слышны в глушитель...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Значит проблема с зажиганием - там и ищи проблему. Как катушка(-и) зажигания поживает?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Катушку поменяли, приколхозили девятошную... записался на завтра к официалам на диагностику, обещают найти проблему пусть ищут...

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Новый день - Новые проблемы...
Может это совпадение, но началось после промывки форсунок.
На следующие утро после промывки запускаю двигатель - он троит, дымит хаотично мигает "пила" как на бензине так и на газу, минут через 20 с перегазовками прогрелась и постепенно выравнялось, весь день проездил больше не троила. На следующее утро все повторилось в точности..., вечером отогнал на сто к диагносту что бы утром он посмотрел что с ней твориться, сегодня утром все повторяется, определили (путем снятия разъемов с форсунок) что не работают 3 и 5 горшки, вывернули свечи - 5-я мокрая, проверили компрессию 3-10, 5-12, дигност даже комп подцеплять не стал, говорит это дело мотористов..., отехал от них в сторону опять прогрел, отцепил аккум скинул ошибки и опять все в норме (не считая старой проблемы с прострелами на на х.х)...
Уважаемые ГУРУ, какие будут идеи - что это за болячка???

_________________
Safrane II 1998г двс-2.5 20кл. АКПП, климат-контроль, ГБО Digitronic 4 пок.

Диагностику нормально сделать надо - тогда и диагноз будет!
А то все наполовину у вас делается и диагнозы такие получаются потом...
Если мерять компрессию, то во всех цилиндрах, соблюдая методику обязательно! Если есть цилиндры где компрессия ниже чем в других, то добавить туда чайную ложку моторного масла и сделать замер еще раз.
Цифры сюда - тогда и будем думать и делать выводы!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000