Быть такого не может. Если вылетает турбина (ломается шток), а ты писал что был металический хруст как бензопилой, всё масло однозначно выгоняет в патрубки интеркулеса и выпускного коллектора (катализатора). У меня когда была такая ситуация. снимал полностью интеркулер и из него сливал 0,7-1 литр масла, катализатор был не выбит, посмотрел оказался полностью замасленным сразу же выбил катализатор и когда после ремонта ездил весь зад машины был в масле т.е много масла оставалось в выхлопной трубе.

чушь полная про то что если крыльчатка зашелестела то погонит масло. погнать могло на выпускнапример.

внимательно читай что тебе очевидец - хозяин машины написал . ничего не погнало у него - а ты бред какойто несеш.
а свои глупые доводы и угрозы у меня в личке - оставь при себе.

Вычистил впускной коллектор, машина стала работать легче, было гов.а... Может кто даст схему подключения вакумных трубок, что то я совсем запутался...