здравствуйте!проблема такая:на двигателе k4m(1.6 16v) после промывки дросселя стали высокими холостые обороты(где-то 900-1000).причем сначала после прогрева вроде все хорошо(750),но если поездить минут 20,становятся под 1000.как-то так не очень ездить...что бы это могло быть?кольца на заслонке новые.

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

Подсос воздуха скорее всего.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

если подсос,то почему тогда сразу не высокие обороты?вчера такие повышенные стали только после поездки по трассе(140 км),до этого по городу все ок.

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

регулятор ХХ смотри. А подсос есть.

_________________
Эльф и гном.

А дроссель зачем мыли и чем главное? Если не снимая средством очистителя карбюратора - скорее всего резинкам уплотнительным хана приснилась! Вот и подсос появился!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

+1
Всегда разбирать "до металла", не оставлять ничего, что может пострадать от химии, тогда уж мыть.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

дроссель мыл очистителем карбюратора.естественно снятым и без резинок.да и резинки новые,летом менял.а подсос откуда так резко мог появиться?обычно,если есть подсос,то машина тупая,а тут и заводится хорошо и тяга та же.а как регулятор ХХ проверить?

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

Эти резинки, которые продаются на экзисте (я имею виду оригинал) полное г... Еще та которая в корпус воздушного фильтра ничего (плотненько), а вот которая на заслонке со стороны коллектора ну уж очень стремная. А когда немного поездишь, так такое чувство, что она от бензина становится как вата... Посему лучше подобрать или склеить... Я себе склеил из спец шнура (диаметром 4 мм) установил плотненько и сразу же почувствовал разницу по тяге. Хотя проблем с заводкой не было... А насчет оборотов, есть тоже похожая бадяга с плавающими иногда (пока что довольно редко), хотя регулятор периодически чищу и ставлю на гермет... Думаю - это постепенный алес ему приходит либо клинит он в определенных положениях... Потому как скрежет при работе двигателя от него стоит аж в салоне слышно если выключить печку и музыку...

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

резинку брал на RCM,вроде оригинал.а с регулятором таже бадяга:из салона не слышно,но как капот откроешь хрустит капитально.мот его смазать как?

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

Да ну брось заниматься ерундой. Была здесь статья по разборке РХХ его смазке и сборке, гемор еще тот... Посему даже не заморачиваюсь, ляснет - решу вопрос заменой.

_________________
Laguna I ф2 1,6i 16 кл JB3 E2 1998 г.в.
Всегда в наличии широкий ассортимент шин R13-R19, 4*4, С...

уменьшил обороты путем регулировки открытия дросселя винтом.пока вроде все ок.может кто знает как правильно должна быть отрегулирована дроссельная заслонка?

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

Были высокие обороты на холостом ходу 1250, снял фишку с шаговый мотор регулировки холостого хода обороты стали 1000 так и ездил, через день решил почистить шаговый мотор регулировки холостого хода, поставил-> обороты стали на не прогретом двигателе 750, поездил минут 10 обороты 1000, хотя останавливаешься, стоянка двигатель работает, проходит 10 сек. обороты опять 750.

_________________
Megan Scenic 1.6e 1997г.
Sandero Stepway 1.6 2014г.

Доброго времени суток!!!
Форумчане подскажите что может быть в моей ситуации...
В общем по порядку:
У меня Лагуна 2 2001 года, к4м 1.6 литра 16V, клима и тд.
Не было печали но я нашел на свою задницу, решил почистить дроссельную заслонку, ну снял , почистил, назад поставил, завожу и ЭЭЭ....обороты вместо 800 стали на 1200 и не падают.ЭЭЭ ну блин....нажал га педаль газа обороты 2000 стали и стоя..не падают...глушу,завожу с нова и обороты 1200 ...даю газу они 2000 ..потом начали плавать то 1600-2000 а потом и вовсе 2200 стали и не падают............
Первое что пришло на ум это подсос воздуха тонкой прокладки дроссельной заслонки, намотал фумки на эту прокладку...толку нет, поставил другую прокладку б\у но в более менее нормальном состоянии..толку нет...наматываю на прокладку слой изроленты+ фум..и тд...толку нет..че там не мудрил тот же эфект = 0.
Где то читал как один товарищ с масленого фильтра снял прокладку и одел ее на место тонкой прокладки дроссельной заслонки..ну сделала все как он только не смог я впихнуть на место дроссельную заслонку...как не старался

Стал менять резинки на шланзиках вакумника, с абсорбера, 2 на датчике давления во впускном коллекторе(точно не помню как он обзывается) ..затыкал потом эти отверстия от шланзиков пальцем и тд..ефект = 0....мляяять...
Не нахожу подсоса....
Может дело не в подсосе воздуха?
Закрывал рукой дроссельную заслонку двигло глохнет...есть ли подсос? похоже что нету...

Звонил я форумчанину Genrih_g ( спасибо огромное Genrih_g за то что пытался помочь дельным советом ), он советует съездить на клип и привязать дроссельную заслонку к мозгам...
ну я как бы так сказать пытался колибровкой заняться заслонки, ну там вкл зажигание откидывал фишку с дроссельной заслонки ..потом выкл зажигание и так 4 раза (вычитал на форуме где то)
Genrih_g посоветовал еще такой способ: вкл зажигание и нажать педаль газа до конца..ждать 30 сек..выкл зажигание..несколько раз..тоже не помогло...

На 9 мая в планах поездка на ЛИНИЮ СТАЛИНА..а тут на тебе съездил...мля**..

Может кто знает еще какие способы решения данной проблемы....сегодня на клип, а их по моим данным в Светлогорске только 2 один у Хлистовского другой неизвестно у кого, попасть не смогу..очередь......
Вот вылезла боком мне эта чистка заслонки...******

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

есть еще на дроссельной заслонке болтик регулировочный на открытие заслонки и похоже что еще влияет он на качество смеси...его пробовал крутить толку нет..теперь еще и надо его как то правильно отрегулировать...

_________________
Прежде чем наезжать на кого-то, полyчи права.
Laguna II BG0L 2001 г. К4М , МКПП ,сб. Испания.

Как раз в этом их достоинство, что не дубеют, а мягенькие. Обычные резинки через пару лет дубеют как пластик.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)