Про клип можешь забыть.если только тестером и методом тыкв.я бы на бог сервис сгонял.

_________________
Opel Vectra C 08-езжу
*80255020067*
Laguna-продана

А где этот бог сервис находится?

_________________
Renault 19 1,4i (1993 г.); Renault Safrane 2,5i; BMW Е32 V8

"ровно" - это как? Ракручивает до отсечки или просто на ХХ постабильней?

"Ровно" - это в смысле на холостых. А так все по-прежнему: на холостых педаль в пол - двигатель душится и только 3000 об/мин. Сегодня попробую форсунку другую подкинуть.

_________________
Renault 19 1,4i (1993 г.); Renault Safrane 2,5i; BMW Е32 V8

Понимаю, что вопрос глупый, но все-таки: в моем двигателе цепь стоит или ремень ГРМ?

_________________
Renault 19 1,4i (1993 г.); Renault Safrane 2,5i; BMW Е32 V8

Всетаки разберитесь что у Вас за двигатель - на шильдике почитайте или по картинкм сравните.
Есть еще двигатели E серии - привод ГРМ ремнем.

У меня такая лабуда была из-за недостаточной подачи топлива:
1. забился фильтр
2. насос износился и не дает давления, либо подача недостаточна
Еще нужно проверить все вакуумы, нет ли подсоса (на усилителе тормозов, на корпусе моновпрыска, еще шланг подходит к моновпрыску сзади и на патрубках воздушных.
Форсунка проверяется просто, включаешь двигатель, смотришь на нее - прыскает или нет. Если на холостых работает - прыскает.

Заменил форсунку и датчик абсолютного давления - ничего не изменилось. Тяги нет вообще, на холостых плавают обороты и глонет.
Скорее всего придется другой двигатель ставить...

_________________
Renault 19 1,4i (1993 г.); Renault Safrane 2,5i; BMW Е32 V8

у меня на f3p очень похоже выкобеливался. но так и не понял, что - в процессе разборки-сборки моновпрыска с передергиванием разъемов и снятия клеммы прошло само . Так что не знаю даже что и посоветовать, разве что снять клемму с аккума и перебрать моник...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

когда пережимаешь шланг, идущий к датчику давления воздуха во впускном коллекторе, двигатель начинает работать "ровно".

Так оно ж понятно, что в этом месте (куда идет шланг) - подосос воздуха, вакуум нарушен. Отсюда и "плавают обороты" и мощи нету. Он идет на усилитель тормозов? Значит мембрана, или там где к горшку шланг крепится смотри.

около авто рынка малиновка

_________________
Opel Vectra C 08-езжу
*80255020067*
Laguna-продана

А катализатор у тебя из глушака выбит?

На бош сервис

_________________
Opel Vectra C 08-езжу
*80255020067*
Laguna-продана

И ещё момент: когда пережимаешь шланг, идущий к датчику давления воздуха во впускном коллекторе, двигатель начинает работать "ровно"

ты имееш виду тот шланг который идёт от датчика который над катушкой? если да,так может его надо проверить, работает он или нет...

p.s.у меня токаяже машина,93-й год,мотор C3J 710,синнй цвет...

_________________
renault 19 1,4 хэчбэк,Двигатель C3J 710,Год выпуска 1993

Да, шланг который идет от датчика, который над катушкой (датчик абсолютного давления). Если снять шланг с датчика и заглушить его - перестают плавать обороты, но тяги все равно нету

_________________
Renault 19 1,4i (1993 г.); Renault Safrane 2,5i; BMW Е32 V8