Здравствуйте всем. Срочно нужна помощь. Сафран 2.0 механика 1998г.в. Машинка заглохла после нескольких попыток завести стрельнула в глушитель и тот накрылся. когда машина остыла нормально завелась только рев без глушителя страшный. минут через 10 снова заглохла и не заводится пока не остынет. С трудом с перерывами на остывание добрался до дому. Подскажите куда лезть и что смотреть, денег на сто нет. Может можно что нибудь самому сделать? За ранее благодарю.

Короче у меня наука о контактах в сиденье, а не глючит мифический датчик температуры воздуха околожопья?

_________________
Safrane 1999г 2.0 механика, 2005-2015

Только не не ниже 27 градусов, а ниже 12+-4. А по поводу спаленной жопы это надо умудриться. У меня в первом сафране стоит в обход датчика, так надо оч долго греть что бы начало припекать

_________________
Safrane I, 2,2l, "93 12v
Safrane II 2,0l, "99-00 АКПП

Та неееееее. На днях током шибануло, меня и озарило.

_________________
Я к вам пришла из сказки.... Выгнали.

Здравствуйте еще раз. Нужна помощь. Сафран 2.0 механика 1998г.в. Машинка заглохла после нескольких попыток завести стрельнула в глушитель и тот накрылся. когда машина остыла нормально завелась только рев без глушителя страшный. минут через 10 снова заглохла и не заводится пока не остынет. С трудом с перерывами на остывание добрался до дому. Подскажите куда лезть и что смотреть, денег на сто нет. Может можно что нибудь самому сделать? За ранее благодарю.

диагностику нужно делать

_________________
Рено19ф1 1.7
Рено Сафран 1 2.2
MB W124 230
MITSUBISHI L200 2.5 DID

Safrane 2.2 АКПП
Несколько вопросов.
Постоянно горит предохранитель сигнализации, хотя вроде авто ней не оборудовано. Причём до того как задымиться загорается обозначение "S" возле АКПП. Если активация/дезактивация не влияет на значёк, только при активации горит ярче. Потом какое-то время всё в порядке, но если активно оттормаживать, начинает гореть предохранитель. Часто начинает загораться значек АКПП. Иногда тухнет, иногда горит, пока авто полностью не остынет (на утро). И такое ощущение, что коробка не хочет сбрасываться на низшую.

Горит восклицательный знак и СТОП. Уровень тормозной на максимуме. ???

У меня вопрос.

Ехал с командировки. Увидел что начала подыматься температура... Остановился. пошел пар с под капота. Начал разбираться. Увидел,что в шланге который выходит от печки имеет течь. течь по шву шланга.

Виду едет тракторист. Останавливаю, спрашиваю не имеет ли он куски шлангов вот такого диаметра. И Ура. Нашел. Заменил. Но печка перестала греть. Думаю завоздушина.

Вопрос: подскажите как развоздушить систему?

_________________
Сафран II 2.5 двигатель 20 клапанный. климат, АКПП,1997г. 4 колеса.

На патрубках и на радиаторе должны быть винты для удаления воздуха из системы,откручиваешь их и заливаешь охл.жд. и как только из- под
винта покажеться жидкость закручиваешь винт

_________________
Safrane 2,2dt.1998г.B54G

всё бы хорошо, но тогда и заливаемый антифриз надо нагреть -- холодный в горячий двигатель лить чревато...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

открытый термостат -- это 90 грд, а это в свою очередь -- горячий двигатель, и резкое изменение температуры ни к чему хорошему не приведёт...,
а поскольку до открытия термостата жидкость циркулирует по малому кругу (т.е. через радиатор отопителя) то и жидкость залитая в бачок попадёт прямиком в блок цилиндров и это, в свою очередь, не есть хорошо. во всех инструкциях пишут, что доливать можно только при остывшем двигателе...

а если сопоставить 2 поста до моего "замечания", то выйдет, что предлагается завести мотор, прогреть и долить...

зы: и видимо как всегда мы один одного недопоняли

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

ржака ржачная...
а заодно разобрать систему кондиционирования, продуть со рта трубки и испаритель с радиатором, налить из ведра фреона, и пока тот не испарился -- быренько всё собрать...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Я смотрю вы тут мастера-виртуозы. А колесо тож на ходу меняете? Небось ещё и на скорости не меньше 100 км/ч?

_________________
Я к вам пришла из сказки.... Выгнали.

А кто-нибудь менял рычаги задней подвески? Родных или не найти, или ценник за штуку более 500 у.е.!!! Резиновые втулки для них отдельно тоже не продаются. Может замены какие существуют?

_________________
Safrane 1995 г.в. 2,2i, B541

Господа!!!! ) в моём случае лето не канает я их проверял зимой в РБ приуличной температуре в минус 28, при этом в машине было тепло, вот я и не озадачился более доскональной проверкой. А когда на следующий день при - 15 включил сидения\ и они так и остались холодными,я понял что встрял! Тут это, если вы не знаете зима после осени, и нужно подогревы сделать, а то отморозю в кожаном салоне себе что нить. *_* подскажите как проверить их на разрыв проводов и на убитость элементов обогрева?

_________________
SAFRANE 2.2 ТД 1999- летом это очень горячая штучка
+SAFRANE 2.0 1997г--отцова