Здорово всем!! у меня к Вам снова вопрос, кто нубудь снимал ТНВД на лагуне2 2.2 дизель? Подскажите пожалуйста!!! я посмотрел по книге там сказанно что надо почти снова пол движка разобрать( а я только метки выстовил и ремень новый поставил) там ещё сказанно что сначало шестерёнку надо снять а потом только открутить три болта и съёмником снять его. Подскажите как вообще лучше и проще снять его,просто ни когда не снимал(как бы по книги не очень охота,всё разбирать и всё такое) может как то можно ещё? А проблема в том что он на рампу салярку почти не подаёт!! сразу обратка сильная идёт, или чтоб всё работало как положенно надо всё собрать??И все провода поключить которые есть? Не могу просто понять!! А так только метки выстовил ремень поставил всё затянул-а остальное не ставил,ни крышку клаппаную,ни сами фарсунки. Стартер крутил чтоб посмотреть как вообще идёт солярка и что вообще происходит и всё.Даже пальцем выход обратки зажал и смотрел и из выхода на рампу вообще ни чего не идёт! Помогите пожалуйста!!

И ещё вопрос,после того как всё сбилось и проскочили метки может ли и там что то сбить в районе ТНВД? шестерня проскочить или ещё что то?клапан рабочи.И вообще может как то и что то не правильно собрали. Уже месяц всё ни как не могу завести и сделать.

Думаю неправильный диагноз. Скорее всего ТНВД рабочий. Проблема в другом.
ТНВД заменить ничего не сломав, в этом моторе, думаю ты не сможешь сам. Отдай эту работу специалисту. Иначе себе дороже будет...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Может действительно всё собрать и провода подключить? Метки тока правильно выставить.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Метки я выстовил, Вы мне скажите вообще как снять?кто нибудь снимал подскажите!!!! и как можно без съёмника снять его? Заранее спасибо!!! А результат я потом сообщю))))

Сам не снимешь. 100 процентов шестерню повредишь, попадешь еще на 100 баксов...
А если еще гермет потом в каналы попадет, то вообще попадешь на мотор. А без гермета потечет...
Вот такие вот дела...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

там в шестерне есть три отверстия с резьбой на 6, в крути болты и снимешь шестерню.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Скорей всего это-

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Метки выстовили правильно!!!, такое ощущение что до плунжера салярка не доходит и она сразу в обратку идёт. Попробуем снять сам насос высокого давления и посмотреть что там вообще. Просто что то все говорят что типа его без съёмника не снимешь!

И ещё вопрос,уточнить вернее, короче чтоб снять его надо снова скинуть ремень и потом только уже добраться шестерни снять её,а потом только сам насос так?

хм, и что ты там хочешь увидеть? ты по моему в дебри лезешь, загони в ремонт, а то насмотришься.

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

насос можно и так снять

_________________
"Лучше жалеть о содеянном, чем о не сбывшемся"

Renault

Ты говоришь насос можно и так снять! Как его снять? не снимая ремень?

Можно, существует спецприспособа для этого, которая фиксирует шестерню насоса и насос снимается без снятия ремня ГРМ.
Приспособа вот такого плана:

_________________
Renault Laguna III Ph II

Понятно!! спасибо попробую поищю!!!