Есть такая мысль. Именно так все и представляется, тогда возникает другой вопрос - а стойки стаба в принципе могут быть разной длины? Там же в верхней части стойки палец поворотный, который опускается-поднимается по ходу, тем самым поддерживая приблизительно одно расстояние от стабилизатора до точки амморта. Или я что-то недопонимаю? А вообще - согну в эти выходные новую так, как была родная, и посмотрим, что выйдет. В любом случае вернуть в исходное состояние все получится.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

acceptor, в чём проблема, не ставь эту стоечку в аммортизатор и попробуй руль покрути, будет пружина трястись, как ты пишешь...а если честно не могу догнать чего ей трястись, если при повороте крутится нижняя часть аморта и опорный подшипник ?цапфа легко руками крутится?

Когда ставил новую стойку стаба, крутил без нее - поворот амморта шел с подъеданиями. Крутил руками, рулевая тяга была снята. Потому подумал на опорник. Поставил новую стойку стаба (не гнутую, как старая) - при повороте руля в обе стороны начало рыпеть с этой стороны. На 2 дня позже поменял опорник (не было сразу близко в автомаге, да и дождь пошел, а делал на улице). Рыпение осталось и пружина так и дрожит при поворотах руля. Цапфу, признаюсь, отдельно не крутил, потому не знаю. Воспользуюсь предложенным советом: сниму стойку стаба вообще и тогда станет все более-менее ясно: с этой же стороны пока едешь прямо - пофиг ямки, как ямки на поворотах - рыпит и еще и ляпает что-то. Справа шаровую уже поменял. Слева нет, а 4-й год пошел, как Сафр у меня.

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

опять вынужден просить помощи , спросить решил здесь, т.к тут фигурировал этот вопрос; короче, в связи со снятием подрамника, обнаружил, что состояние этих самых сайлентблоков подрамника

не в самом лучшем виде, я бы сказал удручающем

а именно: начинает отслаиваться резина, немного плохо видно, там где отслоилась указал стрелочкой


интересный момент, почему-то оригинальный каталог не выдает этих салентов, но зато, как мне кажется, не убиваемый "Сайлентблок балки моста" (так его exist обозвал) имеется, (дзеталь нумар 2)

кто-нить сталкивался с их заменой??? и существуют-ли эти саленты в природе??? или методом подбора надо мутить???

Вот номерок с EXIST 531428,и ещё 4001559.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Я езжу на Меган Коач купе 2.0 1998 года!!!У меня тоже стук был с низу с лева когда в ямы попадаешь!!!Не мог понять (((Как аказалось кранштейн рулевой рейки был не затянут!!!!!!:)

_________________
Renault Megane Coach Coope (8V)2.0 (114 kв)

Не-не....
Вот он Hutchinson 531438.
Я такой хатчинсон покупал, выглядит вроде добротно. Сейчас даж в продаже свободно есть по сносной цене, а еще полгода назад было не найти.
А в каталоге запчастей действительно этот сайлент не указан почему-то.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

О, еще вариант, вполне возможно. Благодарю за подсказку, проверим. У моего Сафра есть небольшой люфт на руле...

_________________
Renault Safrane II 1999 N7Q VM1-005 B54L

точно он снова выручаешь maxim101, спасибо огромное

Ё-па-рэ-сэ-тэ: 222 500 белок, наверное ограничусь заменой только одного (с левой стороны), на два наверно уже филок не хватит



во, как раз это и есть те с/блоки о которых я писал

интересно, менял их кто-нить, вопрос ради интереса, мне кажется, их не реально ушатать???

У меня брат с ними одно время мучался,купил поменял туда сюда и опять стук снимает смотрит а там такая резина что его в пыль стерло и так еще раз,потом нашел на разборке подрамник вместе с живыми сайлентами поставил и ездил пока не продал авто

_________________
2,5 бензин 1998г.в. механика

что - то мне подсказывает, что не совсем ему по уму эти резинки ставили, не могут они так в пыль быстро стираться, на них не идёт такая нагрузка, как, скажем, на саленты в рычаге

Дык нима зашо).
Что-то странно как то цена на них прыгает. Вроде 180тыщ стоили когда я писал.

Я покупал товарищу. Он долго искал причину стуков, оказалось они барабанят.

Мне тоже так кажется, должны поработать прилично. Главное не ставить Impergom)).

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

День добрый. А кто менял эти сайленты, снять старые и установить новые без снятия балки можно? и чем их снимать и устанавливать, съемник специальный или чем другим? Может кому удалось проделать всё это, опишет весь процесс. Зарание благодарен

_________________
Safrane I 3.0RXE 94

Обычно передние целые, разбиваются задние большие, причем они стоял рядом с задними рычага и создается обманчивое впечатление что разбиты сайленты рычага. Меняешь их и пофигу. Но зато когда поменяешь сайленты подрамника - машину не узнать, плотная, цепкая.

_________________
Safrane 99 г.в. 2.5 бензин, механика, навигация. Safrane 98 г.в 2.5 бензин, автомат,навигация.

нет, нельзя к сожалению..(((

вот сам бы хотел узнать всю последовательность в плане приспособ, т.к самому предстоит эта замарочка