Ступичный менять, скорее всего передний правый.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

здравствуйте.такая проблема:течет масло из КП со стороны левого привода.возможно ли самому поменять сальник без разбора КП и если не сложно номерок сальника.по dialogys выдает 2 вида сальников...спасибо!

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

Зачем КПП разбирать? Все делается на снятой полуоси. С номерами посложнее, действительно есть варианты.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

т.е. никаких подводных камней нет?снимаем полуось,достаем старый сальник,ставим новый и собираем?

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

Сальник идет в сборе с пыльником. Камни в том, что нужно соблюдать аккуратность, и не повредить новые детали. Также заранее сливать масло.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

спасибо!

_________________
сценик 1.6 16v 2002г.:ни дня простоя!

Всем привет! Может кто сталкивался, магнитола сама выключается через некоторое время (будто машина не заведена), и когда глушишь сама не выключается...

_________________
Scenic 1997г.в. 2.0 8V - самолет ))

Проблема с питанием - отходит.
Поменять предохранитель с соседним, таким же по мануалу.
Зачистить контакты - под капотом со стороны пассажира сходятся красные силовые кабели - там раскрутить и зачистить, пусть хоть блестит как новое. Это люминь, он не зеленеет как медь, и не виден окисел на поверхности.

_________________
Был: Renault Megane Scenic 1.6e, 1997, K7M-702.
Citroen Xsara Picasso 1.8, 2001, 6FZ EW7J4, бенз/газ

Спасибо, будем пробовать.

_________________
Scenic 1997г.в. 2.0 8V - самолет ))

Привет всем! Подскажите, периодически не заводится машина. При включении зажигания, слышна работа насоса в баке, лампа имобилайзера загорается, горит какое-то время, потом гаснет и не горит, но завести машину не удаётся. Стартер крутит, но двигатель не схватывает, после неоднократных попыток машину удаётся завести, работает стабильно без каких либо проблем. Раньше эта проблема возникала, но не часто и особо не обращал внимание, теперь страшно куда-нибудь далеко уехать есть шанс не завестись. Компьютер (не CLIP) не показывает ни каких ошибок, (обычно, когда есть какие-нибудь ошибки, всегда показывает).

_________________
Renault Scenic I 1.6 16V, 2001г.в.

kol_ya Может датчик коленвала выеживается?

_________________
Сценик 98г.1,6 К7М

Такая же проблема с заводкой, но только на горячую и в жару! При кручении стартером иногда почти схватывает, но обороты не подымаются и если не газануть, то заглохнет! Датчик коленвала и разьем поменял. Причем проблема не имеет постоянной закономерности, кроме как или на горячуюю или если машина стоит на солнце летом, даже если движек холодный! Если температура воздуха меньше 15 град и зимой - заводится на холодную всегда, на горячую иногда выеживается! Ошибок нет! Тяга, расход и т.д в норме! Если завелся с выеживанием и слазу заглушил, то второй раз заведется нормально! Что это может быть?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

Приезжай. Глянем Клипом, попробуем разобраться.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А вот у мене вопрос.
Точно помню что читал но не помню где.
Ручка блока управления вентилятора салона не включает крайнее левое положение. Туго так и на предыдущей позиции. Где почитать или что случилось?
про заводку - такая же трабла. Датчики коленвала и температуры - заменены. Иногда едешь - заглущил - в магазинчик - и усе - привет, минут на десять.

_________________
сц 00 1,6 16

Вчера возле работы подъзжал на СТО Французов (на ул. фабрициуса), смотрели клипом - ошибок нет, все датчики работают нормально! Посоветовали почистить дроссельную заслонку. Но каким боком дроссельная к температуре воздуха за бортом я так и не понял! Причем проблема абсолютно не прогрессирует. Езжу уже 2 года с ней. Зато в багажнике запасной ДПКВ появился Раньше еще были провалы оборотов при переходе на нейтраль - но прошли после замены второй лямбды ( все таки она на что-то влияет ) Поменял все свечи - 2 раза, катушки, фильтры уже менял все, несколько раз, даже топливный, бензин только 95. Но все как и было! Еще вчера вычитал, что может глюк давать клапан абсорбера, нужно будет проверить. Кстати заметил такую закономерность: Если на горячую заглушить и пару раз включить/выключить зажигание, но не заводить - то проблемы с заводкой будут точно! На заправке, после заправки - никогда проблема не появляется! Может давление с бака стравливается при открытии крышки?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000