Подскажите, что еще нужно менять в подвеске кроме шаровой опоры и наконечников рулевой тяги?

а что беспокоит?

_________________

Нужно менять то, что изношено или неисправно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Да стучит уже все спереди. На ямах слышны стуки. Поэтому я решил все махом заменить, все что нужно. Подвеской в этой машине еще не занимался ни разу, поэтому интересуюсь, что лучше всего заменить.

Втулки стобилизатора (если есть).....смотреть - сайлентблоки рычага.....опорные подшипники....опоры амортизаторов....сами амортизаторы....

_________________

Амотризаторы еще живые.Вроде. А что со втулкой стабализатора?

когда втулкам кирдык барабанит на ямках будьздоров.....

_________________

Спасибо.

Если заглянуть под машину, под передними рычагами подвески (от одного рычага ко второму) слева направо идёт изогнутый толстый металлический стержень (около 2 см в диаметре). К кузову он закреплён посередине двумя хомутами через резиновые втулки, к рычагам - то же самое, зажаты снизу рычагов. Чаще всего (почти всегда) беспокоят втулки на концах этого рычага (стабилизатора поперечной устойчивости), они изнашиваются и железо начинает бить по железу

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

а ещё есть рулевая рейка (рейка,тяги,наконечники) , вам на СТО нужно на диагностику , если задаёте такие вопросы сами не лезьте

_________________
Renault Trafic 1.9D F8Q1999
Renaul scenic 2 1.6

Ну почему самому не лезть? Может он сам научиться хочет.
Один залезает под машину в яму, второй крутит интенсивно руль влево-вправо (если есть ГУ - машину лучше завести - легче будет крутить). Первый тем временем под машиной щупает наконечники (только так, чтобы пальцы не защемило случайно). Если колёса стоят на бетоне, то этой нагрузки будет достаточно, чтобы выявить расшатанный наконечник или тягу.

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

Не грузите коллегу, все диагностируется элементарно.

Кстати насчет мифа про ходимость втулок стабилизатора 10 тыс км.
На 19-ке точно на них под 20 тыс накатывал (по Сасику).
На Мегане не знаю сколько на них накатали до меня и я 20 тыс проехал и решил,
что не могут они столько ходить. Снял и оказалось, что состояние ещё далеко от критического.
Заменил конечно, но больше в мифы верить не буду. У всех своя манера езды и качество запчастей.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Глупости, конечно, у меня пробег 120 тыщ с лишним по РФ, не менял ни разу, что стоИт - ХЗ.

У меня 40 тысяч пробежали после замены.....пока не гремит ничего)))))))))))0

_________________