можно

_________________
safrane 2.2DT

Нужен мастер для "Сафран" 1996 2,2 бенз.
1. заменить рулевой карданчик (имеется)
2. заменить блок АБС (имеется)
Работа должна быть выполнена качественно и не дёшево.

_________________
Chery A15 +37529-7728260(мтс&viber) +37529-6528260(велк)

Кто подскажет для чего эти реле?

Расположены в блоке реле параллельно корпуса воздушного фильтра.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Ребят подскажите где блок управления АКПП айсин

_________________
Рено Сафран, 1999г., 2,5 бенз. 20v, АКПП

Вот тоже очень предельно заинтриговал момент по поводу третьего реле и его причастности к чему-либо! По середине - реле топливноно насоса, ниже коричневое - главное реле на мозги сразу после замка зажигания, а что за третье реле жёлтого цвета?

Доброго времени суток. Стал счастливым обладателем Сафрана и помимо машинки поимел ряд её болячек. Не стал писать в закрытой уже теме, а вопрос по спидометру. Не работает счетчик километража (одометр кажется). Снял считок приборов, разобрал, а до счетчика так и не смог добраться т.к. не смог сорвать стрелку спидометра. Как правильно и безболезненно её снять, ибо боюсь сломать. Тянул с хорошим усилием - но без результатно... Закралась мысль - не могли ли её посадить на клей предыдущие владельцы? Или она сама так плотно сидит на штоке?

_________________
Поимел французов много, сейчас Сафран - авто от бога...
Сафран-1, 96 г., 2.2i (V8), механика.

Можно вилкой попробовать, только обязательно поставь метки, что бы потом стрелку поставить на то же место! Стрелка сидит плотно, но не так, что аж сломать, просто если тянуть рукой, то захват плохой, от того и кажется, что мёртво сидит! Врядли её вовсе кто-то до тебя снимал, если панель приборов горит штатной подсветкой!

Понял. Спасибо, попробую вилкой...

_________________
Поимел французов много, сейчас Сафран - авто от бога...
Сафран-1, 96 г., 2.2i (V8), механика.

Сам отвечу вдруг пригодится кому - блок управления АКПП находися по акуммом в коробочке.

_________________
Рено Сафран, 1999г., 2,5 бенз. 20v, АКПП

Подскажите ,что за ерунда.Сажусь в машину ключь на старт завожу .Тут же сбивается время и перестаёт работать мотор климота.Не глуша мотор нажимаю кнопку STOP на климоте,потом включаю кнопку AUTO, мотор климота включился ,как обычно .Настроил часы поехал.Что за ........?

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

ну время может сбиваться только если снять клему с аккумулятора, получается, когда ты прокручиваешь замок зажигания - пропадает питание поле замка зажигания (немного каламбурно получилось), от сюда вывод - что - то с ним не так, мот коротит где!

Спасибо Саня ,теперь остаётся только узнать где.Слушай ,а может быть такая фигня из-за плохого аккамулятора.Хотя стартер крутит отлично.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г

Я не думаю, что аккумулятор, но всё может быть! Если нет, то надо разобрать зажигание и прозвонить контакт на питание после него, что - то с зажиганием не так, это факт!

точно такая фигня была на тягаче. Вся проблема оказалась в самом замке зажигания.
Пропадал контакт в момент перехода ключа из/Зажигание включено в Включение стартера/. Там решил проще.Поставил кнопку отдельно.Ключом-зажигание,кнопкой-запуск.Разбирай сам замок. Удачи.0

Понял ,будем решать.

_________________
RENAULT SAFRAN 2.0 16V БЕНЗИН 1997г