Так пила горит или нет? На этом моторе найти неисправность очень легко.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

нужен ремень ГРМ, помпа, ремень генератора, и ремень ГУР, по соотношению цена/качества на кого из производителей обратить внимание?

_________________
renault megane scenic 1998г. 1.6е K7M

Ремень - Гейтц
Помпа - Долц.
Остальное - все равно. Средней ценовой категории.

если из цена/качество - я бы взял ремень Dayko . Gates хороший ремень, но стоит почти в 2 раза больше.
разницу в цене лучше доложи к стоимости помпы дольц и купи оригинальную помпу рено. Она 2, а может и 3 ремня отходит.
А ролик грм что не будешь менять?

_________________
Vel Satis 3.5 v6 Initiale 2007
+37544RENAULT
+375296470799
Компьютерная диагностика, ТО и ремонт.

ролик менять конечно буду, там INA, однозначно.

_________________
renault megane scenic 1998г. 1.6е K7M

нет пила не горит поэтому и спрашиваю когда она загорается и когда гаснет??? при включении зажигания должна гореть или нет и гаснуть после запуска двигателя???

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

При включении зажигания должна зажигаться пила, а затем гаснуть.

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

спасибо, но у вас авто немного другой

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

не важен год. вам правильно сказали

_________________
Бобруйский 35FM канал. Позывной Реновод

Товарищи, а как вам ремни contitech? Я всегда их ставлю.
По лампочке "пилы". Не важно, какой автомобиль. Важно, что она должна загораться сразу при включении зажигания, и гаснуть через некоторое время (3-5 сек.). При этом не важно, заводился двигатель, или нет. Лампа должна загораться при появлении любой неисправности в блоке управления двигателем. Там почти все цепи контролируются на обрыв и кз. К примеру, когда мой начинал троить, то загоралась пила. Я, чтобы не тратить зря время, прочитал ошибку - был обрыв на одной из форсунок. Сразу снял ту фишку, которую "сказал" компьютер, и всё стало понятно.
По существу. Если пила горит - то читать компьютером, и всё станет ясно. Если не горит (но контроль лампа отрабатывает при включении зажигания), то круг поиска существенно сужается: свечи, провода, механический (не связанный с соленоидом) дефект одной из форсунок, недостаточное давление топлива. Как где-то на форме кто-то написал: "или нечему гореть, или нечем поджечь".
Поэтому снимать рампу, и смотреть, как пылят форсунки. Свечи и провода заменить или на новые, или на заведомо исправные.
И кстати. Очень подозрительно, что во 2 горшке компрессия меньше всех (10 очей), и именно он "троит". Хотя, при 10 барах смесь должна еще очень хорошо пыхать. У меня до замены головы в одном горшке 6 было, так он колбасился на холостых. А чуть больше газу подкинуть - так вроде и переставал троить. Так там всего 6 было. А тут целых 10.
У меня после замены колец компрессия около 13 на всех. Там, может, и не стоило кольца менять, может уже надо было блок точить под ремонтные поршни.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

В том то и дело что у меня пила не загорается совсем, проверил лампочку на панели приборов целая. где дальше искать?

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

vovan6686 я ставлю ремни конти на навесное, проблем не было. регламентные пробеги отхаживают
Vladislav.S возможно у вас проблема с проводкой

_________________
Бобруйский 35FM канал. Позывной Реновод

как померять сигнал пилы с компьютера?

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

Вопрос снят, причину установил! обрыв сигнального провода. или его кто то специально чикнул с компьютера сигнал выходит (-) с 26 гнезда. до панели приборов не доходит, кинули провод на прямую все работает, единственное что смущает! лампочка чек ( пила ) гаснет одновременно с лампочкой ABS. на колонке блока управления двигателем ( компьютер ) гнездо 26 коричневый проводок. если кто может посмотрите по схемам правильно ли я поципил провод

_________________
Symbol/Thalia 2007 / K4J 1,4

Всё правильно, 26 вывод с ЭБУ, коричневый провод. На панели приборов серый разъём, контакт №8. Проходит через разъём R34 серая часть, контакт №7. Разъём R34 находится под блоком предохранителей под капотом, с левой стороны, там где расширительный бачок.
Одновременно гаснуть, по идее, не должна. Но, может быть, так просто совпадает. Чтобы её достоверно проверить, достаточно внести неисправность - снять разъём, например, с регулятора холостого хода на заведенном двигателе. Двигатель должен заглохнуть, и лампочка должна гореть. Лампочка горит только при "потере" важных компонентов, без которых двигатель работать не может. Не горит она много где. Датчик температуры воздуха, датчик коленвала (хотя без него завести двигатель нельзя), и кислородный датчик - точно не горит. Остальные не проверял.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796