R-19, F3N, 1.7i возникла проблема.
После покупки машина заводиась с пол-оборота проблем не возникало. Однако после очередного ТО (ремни, масло, фильтры) возникли проблемы: ремень генератора стал посвистывать, машинка заводилась все хуже и хуже. Сейчас она три недели простояла в гараже. Попробовал завести - результат - ноль.
Что-то щелкает, свет мигает при повороте ключа от нехватки тока и ...все! Да еще в подарок стандартный центральный замок перестал закрывать задние двери (передние и багажник - пожалуйста)
Может ли проблема заключаться в следующем: не натянутый ремень генератора не полностью заряжал АБ, после долгой холодной стоянки последний попросту тихо умер??? Или могут быть и другие варианты? Что посоветуете?

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.

Щёлкает стартер. Постучи по стартеру, может поможет. а так стартер надо перебрать.

Аккумулятор для начала проверить.

_________________
Темно-зеленый Peugeot 306, 1.6i, 97 г.
Синий металлик VW Touran, 1.9 TDI, 07 г.

90% сдох аккум. Поставь нормальный и попробуй - должно быть всё ОК

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Не делай так! Постучишь, потом точно стартер в ремонт.
Похоже просто аккумулятор сдох. Заряжай и заводи свой аппарат

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

во-во... Зимой собачки дверей тоже из-за слабого АКБ плохо закрываются... У меня тоже так то один не закрывается, то другой периодически... Причем именно задние похуже передних... (неоднократным нажатием кнопки дверей в салоне приходится пользоваться)
Ремень мож стал посвистывать от сырости- погода все же поменялась...Да и подтяжку не помешает проверить...
При долгой стоянке не мудрено, что стартер крутит(щелчки), а заряда АКБ не хватает, чтобы завести двигатель, тк самое большое усилие нужно именно в момент запуска...

Короче АКБ другой возьми... Лучше на время у соседа для проверки... Я свою с пускового после простоев заводил, хотя после замены свечей и центрального провода пока даже после длительного простоя заводится более менее на старом АКБ подзаряженном...

И не стоит забывать, что зима все же пришла...

После АКБ стандартный набор на зиму-свечи, крышка трамблера с бегунком, ВВ-провода смотри...

Двери(кнопки) могут не закрываться из-за грязи и загустевшей смазки.

_________________
Ситроен Ксантия, 1.8 - 1999г.
Рено Меган - 1998 год

В стартере щетки вставлены в отверстия пластмассового диска и со временем идет износ щёток и отверстий в диске из-за этого бывает подклинивает. От лёгкого постукивания хуже не будет. Таким постукиванием расклиниваешь щётки.
А ещё проверить провода подключенные к стартеру. Оно может и щёлкать, но из-за окисления могут быть потери.

Да скорее всего дело решится простой сменой аккумулятора. Недозаряжаться аккумулятор не мог (ты же не пишешь про моргание лампы аккумулятора при движении). Так что просто старость пришла и "больной скончался не приходя в сознание"...
А по поводу центрального замка: стандартно схема работы реализуется так, чтобы импульс закрытия/открытия шел последовательно на все замки, чтобы исключить резкое большое потребление тока. Обычно порядок багажник, передний левый, передний правый, задний левый, задний правый.
Удачи.

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

полностью солидарен со всеми, заряди для начала аккумулятор, если всё будет ок, то тогда готовь деньги на новый, возможно банки в аккумуляторе дохлые (т.к. при продаже машины, обычно меняют хорошие батареи на дохлые)
А на счёт постучать по стратеру. Стучать можно сам так делал, когда возникли проблемы. После постукования всё ок. Однако, Эти постукования ненадолго, нужно просто разобрать стартер и сделать ему ТО. Можешь сразу купить щётки для замены. Они вместе с пружиной, прокладкой продаются

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.

Всем спасибо. Прикурил АБ от другой с дизельного гольфа. Машинка завелась, центральный замок стал исправно закрывать все двери. Однако вскоре возникла др. проблема (подробнее в ч.2). Жду новой помощи.

_________________
R-19, F3N, темно-зеленый металлик, 1995 г.в.

Проверь всетаки ремень генератора - если натянут слабо может не заразжать аккамулятор. (т.е днем еще заряда хватет - вечером фары, ночью сигналка кушает и все..........)

_________________
Добро торжествует, зло действует
Сафран 97 г.в. B54L 2.0 на газу темно-синий (когда помыт)