Ну была у меня Лагуна 94г. с иммобилайзером - только он работал в связке с ЦЗ . Т.е. если с ключа пимпочку нажимаешь , по прошествии 20-30 секунд если открыть дверь механически машину не заведешь - лампочка (пила) при включении зажигания постоянно моргает. Аналогичная ситуевина при снятии клеммы с аккума . Есть еще и другие варианты , которые автоматически если открыл дверь с пульта и в течение 15-30 сек не включил зажигание - авто становится на охрану и надо кнопкой ключа еще раз закрыть/открыть.... А есть действительно без иммо (кстати гораздо менее гимморный вариант при проблемах с ключами ).... Проще самому пугалку поставить

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

Андрей_Лагуна, насчет гемора ты прав...и чего я парюсь насчет иммо...нет иммо нет проблем с утерей ключей...да и иммо не спасет от угона, нуно страховать...

_________________
Renault Laguna, 1.8 mono, RT, 94г.

Не теряй ключи . Я проездил три года с одним ключом и ничего , все намана .... А насчет иммо - так с заводским вряд ли будут связываться при угоне - не та это машина , чтобы столько мороки иметь

_________________
Обезьянам , для того чтобы любить женщин, не хватает только денег. (А. Франс )

На моей лагуне 96 г. светодиод иммо стоит между передними сидениями возле клавиши центрального замка, хотя и я встречал лагуны без иммо.

_________________
Человек может все, но не больше!

у меня тож там стоит только у меня подругому устроено у меня спец.ключ вставляешь - диод перестаёт мигать затем можно заводить притом на это даётся около 30 сек. затем опять нужно тыкнуть ключом и пытаться завести
________________
laguna 1.8 rn mono

а у меня никаких дополнительных лампочек нету. если сработал иммо машина крутит стартером и не заводится и мигает лампочка "мозгов" - т.н. "кардиограмма".

_________________
была газированная Renault Laguna 2,0i 8V, 1995
Opel Tigra 1,6i 16V, 1995, пока без газа

Во, млин, французы! Ну нафига стока вариантов лампочек, а? И так со всем

_________________
Laguna I/1 (B56TKE) '97 - продана
Laguna II/2 (BG1PBE) '05 - продана
Camry XV55'17 - ежжу пока )

Сегодня приехать не смогу на встречу...иду к стоматологу...зуб очень болит...так что бум искать иммо следующий раз:(

_________________
Renault Laguna, 1.8 mono, RT, 94г.

Наверное французы каждому угодить хотят, на любой вкус и цвет

_________________
Человек может все, но не больше!

Енто что бы угонщиков запутать...

Не парься, он есть у всех Лагун (и даже иногда и два-второй охранка). У тебя заблокирован - поэтому работает как центральный замок и всё. А воообще(читай Диалогус) он преднозначен для проверки исправности системы двигателя и по нужде его блокировать, если серьёзные неисправности или загорается сервис - это раз. Два - центральный замок. И три охрана с блокировкой двигателя. Умельцы часто его блокируют и нет проблем с ездой даже если код на ключе уйдёт, я про это уже писал. А охрана таким способом как в Лагуне обходится бросанием напряжения на клапан и можеш угонять. Поэтому катайся и не думай. Кстати у меня тоже заблокирован.

MMB, на какой клапан? Если можно - поподробнее.

Клапан подачи топлива на форсунки (или форсунку) - у различных двигателей по разному, но у всех именно его блокировкой достигается противоугонность. Расказывать это долго, да и не хочу наживать врагов - это прямой угон. Но я думаю, что это тебе и не надо. Вообще чтобы спокойно ездить и не думать как доехать, если отказал ключ -блокируется какой то провод на имобилайзере, но это уже к специалистам. Вообще лучше попроси скачать руссифицированую часть Диалогуса у ребят в Минске и почитай - поверь столько интересного найдёшь (книга и близко не чета).

MMB, какой двигатель ты имеешь в виду - дизель или бензин?

Бензин