_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Чего просто, чего оказалось? Что было-то?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Наверно, фильтра и свечки новые помоглию..,

Даже и не менял. Причина была в том, что я указал в последнем посте. Поменяллась одна штучка.

Одну катущку зажигания поменял?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Так точно.

Значит правду говорят, что катушки на Меганах - это болезнь.
Моё предположение, что стоят они не совсем правильно и на них вода из луж попадает - вот и летят.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не знаю. Вот год проездил. Первый раз меняю. Слышал инфу, что люди через каждые 2 месяца меняют.

- ОБС

Вот блин засада. Прошло полтора месяца. Вторая катушка полетела. Пришлось сегодня очередные 35 бакенцев выложить. Заодно решил перестраховаться и поставил новые свечи и провода. Общее попадалово 61$.
Блин. Надо наверное продавать машину. Хочу такойже Меган, но с 2-х литровым движком. Они понадёжнее.

У меня как раз 2-х литровый Меган (F3R, 96г.). Отъездил год. Машина тоже начала тупить и дергаться на низких скоростях. А на днях стала буквально через пару минут после того как заведешь просто колбасится ! Живу не в Минске, поэтому на диагностику не очень-то добрешься. Поснимав наконечники со свечей, выяснил, что нет искры на 2 и 3 свечах. Решил менять катушку зажигания. В связи с этим несколько вопросов :
1. В скачанном мануале написано, что на моем двигле посадочные места под катушки (их две) разные, чтобы нельзя было перепутать при установке. Сняв свои две катушки обнаружил, что они абсолютно одинаковые, как по форме, так и по номерам на них (Magneti Marelli BAE 801 HOM 7700850999). Что можете сказать по этому поводу ?
2. Катушку могут привезти только под заказ. По каталогу нашли BAE 801 AK и BAE 801 BK. На моих катушках после цифр 801 никаких букв нет, зато возле высоковольтных клемм стоят буквы А и К. Значит ли это, что это именно BAE 801 AK ? Кто-нибудь с этим сталкивался ?
И вот только что в документе http://www.mmcompsys.com/download_zone/5_ignition_components/coil_BAE801_01.pdf#search=%22ignition%20coil%20BAE%20801%22 прочитал, что у катушки 801АК - черный низковольтный коннектор, а у 801ВК - серый. Неужели они только этим и отличаются? А у меня как раз на проводах, идущих к катушкам, один серый штекер, а другой черный. Неисправная катушка (они обе с черными коннекторами) на сером штекере, может вместо нее и нужна 801ВК с серым коннектором ?
3. Можно ли для проверки менять местами свечи и высоковольтные провода (может дело вовсе и не в катушке) ?

Своими терминами расскажу. Две катушки. Одна с черным разъёмом под три контакта, другая с белым(серым). С черным идет на 1 и 4 цилиндры, с белым на 2 и 3 цилиндры. На мою машину 1.6 (К7М) в автоповильоне на Некрасова стоит одна штука 35$.
Если не работают 2 и 3 цилиндры, то однозначно катушка с белым разъёмом.

Леонид это у всех болезнь ..... катушки одинаковы ...

_________________
Ford Eskape 2.3 (жип "недоношенный")

Леонид Так чем-то принципиально катушки отличаются или только цветом разъема ? То есть можно ли вместо катушки с серым разъемом поставить катушку с черным разъемом ?
Повторюсь еще раз - можно ли для проверки менять местами свечи и высоковольтные провода ?

Менять местами катушки, я думаю нельзя. Зачем тогда отличие в фишках по цвету? Предположу, что у катушек разные временные импульсы по подаче искры. Может неправильно термины излагаю, да простят меня профи.
Открыл мануал. Вот, что он говорит.
Принцип действия.
Двигатель К7М оборудован системой впрыска полупоследовательного типа.
Впрыск топлива производится одновременно в цилиндры 1-4 и одновременно в цилиндры 2-3.
При этом две пары инжекторов подсоединены к двум контактам компьютерного впрыска:
- инжекторы цилиндров 1 и 4 соединены с контактом 4 компьютера
- инжекторы цилиндров 2 и 3 соединены с контактом 30 компьютера
Для каждого цилиндра производится один впрыск на оборот, то есть два впрыска на цикл.
Впрыск производится на тактах сжатия и выпуска.
и т.д и т.п.