Всем привет. Выросла у меня на задней арке борода такая не красивая. Рыжая. Так вот может есть спецы по устранению таких вещей.
Меня интересует во что:
1. Чем лучше шлифовать, машинкой какой или в ручную, какую при этом наждачку использовать?
2. Шлифовать с водой или без. С водой конечно хорошо - наждачка забиваться не будет, но она же и в ямачках может остаться, а потом зимой как
морозики начнуться и что делал арку, что не делал......... Может есть способы??????????????
3. Так добрались мы до очага ржавчины, зачистили, но надоже чемто обработать, что б она опять не выползла. Что посоветуете для этих целей?
(марку желательно указать).
4. Так обработали. Надо и зашпаклевать. Какую шпаклевочку для этих целей лучше использовать? (марочку, марочку мне).
5. Теперь опять же шлифовать с водой или без? Какого размерчика наждачкой?
6. А какую грунтовку лучше использовать. А есть ли она в балончиках, чтоб пыльвизатор не искать.
7. Краска. Слышал вроде есть сразу с лаком. На компе подбирают тебе в цвет машины, балончик (там вроде краска и лак, два в одном).

Только не надо мне ответов, типа: "гони на станцию", "гони к спецам". У нас спецы за одну арку 25 убитых енотов хотят,
плюс весь материал за твой счет. Мне две арки доляров в 70 выскачит, если не больше, а там жучки то с гулькин нос.
Впадлу как-то такие бабки не за что отдавать. А красить сам не буду у знакомого опыт есть, задует. А подготовку сам хочу сделать.
И делать буду как для себя, а не как попало. Плюс они на арку на станции никакой гарантии не дадут, что она после зимы опять не
вздуется, а тут если что: "А кто тебе? А сам себе".

Mistery, я сам не ремонтник, но себе арку делал.
Шлифовал наждачкой вручную. Кажется номера 150 и 400 (мелкая).
Шлифовка с водой. А потом на солнышке просушиваешь.
А вздутую краску вообще отверткой удобно сковыривать с ржавчиной вместе, а потом дошлифовывать.
Очаги коррозии обрабатывал всего лишь "Цинкарем" российским.
Через полчаса (лучше больше подождать) после него можно шпаклю ложить.
Покупалась на авторынке по минимуму. Всмысле маленькая баночка
После отвердевания шлифуем до нужной кондиции.
Грунтовка в баллончиках есть. Мне предложили серую.
Перед покраской нужно обезжиривать, например тем же растворителем 646.
Краска тоже в баллончике покупалась по коду краски, который есть на шильдике под капотом машины.
Краски с лаком - фигня. То есть все равно металлики покрываются лаком дополнительно.
Потом через 2 недели полируется абразивной пастой.
Итого покупалось: по 1 баллону грунтовки, краски, лака, бутылка растворителя,
маленькая баночка шпакли и по полметра наждачки номера 150 и 400.
Пока не полировал. Но лак "шершавый", полировать точно нужно будет.
Но это на видном месте. На арках ничего не видно, т.к. они пыльные всегда и полировать не буду.

Марку красок могу глянуть на баллонах. Что-то немецко-голландское типа

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Mistery, если не пескоструить то через пол года вылезет все равно, я себе тоже сам делал, ...вылезло, хотя все до металла вышкуривал

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Aleksey
сколько прошло времени с момента ремонта?

_________________
(029)-5599002 мтс, -9226030 велком.

FANTOM, совсем мало. Ну так не претендую я на уникальность.
Посоветуйте ему как НАДО, а не как проще. Насчет полгода - сомневаюсь.
Должно больше держать. Я с пузырями сам полгода ездил.
Они появляются и потом на каком-то этапе не растут дальше

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Aleksey, пол года - ориентировосно, может и месяцев 8, просто подкрашивал осенью, весной ржа опять проступила, так что лучше пескоструить - надольше хватит

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik, сейчас практически осень Весной отпишу сюда, если тема не затеряется

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Я свою ржу пушечным салом остановил.
На столько она меня достала, что после очередного ремонта и вздутия арки я вычистил ее с двух сторон, прошел преобразователем ржавчины, и изнутри замазал плотно пушечным салом, а с наружи вздувшиеся, сковырнутые и преобразованные точки. Машина темная была.
после этой операции видимая ржа на арках не беспокоила год, пока машину слегка не стукнули и не поехал я к кузовщику... но это уже другая история. История о продаже Лагуны....

У нас не пескаструют на станциях. Тоже челы наждачкой делают. Т.е смело можно делать, а вылезет или нет будет зависить от того как сделаешь. А может какие нормальные преобразователи ржавчины посоветуете, что бчерез полгода не вылезла, ну и красочку

Mistery, на станциях - да, там главное минимум затрат и максимум зароботка, но есть и ПРАВИЛЬНЫЕ люди

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Может и есть. Но в нашем городе выбор станций не велик, а те что есть сделают не лучше чем сам, ну может тока если покрасят лучше.

Вот и весна пришла. В общем, в одном месте вздулось без ржи,
а в другом (на арке) вздулось и чуть-чуть ржи снова вылезло.
Dervik, был прав. До исходного состояния хватит на год примерно.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)