После замены фильтроф начала дрибезжать, может эжто совсем не из-за этого... Но как то неприятно стало.
Что делать?

а авто какое?

_________________
LagunaI-II 2.0 16V
ScenicI-I 1.6
обладатель CLIPa, Lexia, PP2000, Renault Explorer

рено 19, 1721моно

_________________
рено-19, 1721 моно, 2фаза, зелененькая. 1992 год

Для начала поправлять "гильзу" крепления тросика к коробке. Не поможет - менять трос, причем однозначно на дорогущий оригинал (из собственного опыта).
Удачи...

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

ПРОСТО попробуй закрутить

_________________
LAGUNA 2.0i BACCARA АКПП AD-4 F3R 96г

Что и где там закрутить? У меня та же проблема - иногда дергается иногда нет. Деграться начинает обычно после торможения. Т.е. тронулся, разогнался - не дергается. Притормозил, начал набирать скорость - начинает дергаться. В панель он вроде как защелкивается, в коробку точно не знаю......

_________________
Renault 21 1991г. F3N726 -> Renault Clio III 2007г. АКПП

Смотря как сильно дергается. Незначительные колебания допустимы в системах с механическими приводами (тросиками) спидометра.

MsqOps, а почему дорогущий оригинал? Чем плох тросик за 10$

У меня тоже дёргается.. примерно до 60 км/ч потом нормально!
Но это может быть из-за того что перед растоможкой сматывали километраж и ослабелась пружина...!(я так думал)...

_________________
Рено-19, 93г.в 1.8моно F3P760

Я сменил их три за два месяца. Ставлю новый (за 10) - стрелка дергается и треск громче движка. Ставлю старый оригинальный - треска нет, подергивания есть, но намного меньше, не трещит. Ставлю новый оригинальный - все замечательно. Подергивания есть, но только на больших ямах.
Теперь попробую разъяснить (насколько я сам это понимаю):
1. Треск в тросике за 10 баксов происходит потому, что в оплетке напрочь отсутствует специальная "подушка", которая не дает металлу тросика тереться о металл оплетки.
2. Дрожание стрелки может быть вызвано только разношенностью шестеренки в коробке. Попробуйте вытащить трос из КПП и пальцем пошевелить шестерню: люфта быть не должно. В моем случае шестерня немного люфтит (ну совсем цуть-цуть), что и проявляется, когда ловится ямка на скорости.

_________________
Меня постоянно преследуют умные мысли! Но, видимо, я намного быстрее...

В середине лета ковырялся с приборной панелью - менял лампочки. И вот неудачно втыкал тросик спидометра обратно в приборку - и получилось что я перегнул тросик. (надо сказать что у того тросика внешняя оплетка в месте разъема была уже повреждена, поэтому трос так легко перегнулся). Вот с тех пор началось дребезжание тросика спидометра. Причем летало достаточно сильно. И чем меньше скорость - тем больше была амплитуда дергания стрелки.
Через неделю тросик перетерся и отвалился напрочь.
Поставил трос за 10$
Движение стрелки стали изумительно плавными. Но через несколько дней появился шум типа легкого треска.
Лично я смог жить с таким потрескиванием. Пасскажиры не слышат ничего пока не скажешь что есть такая бяка..
Музыку погромче и вперед.

Я ароде за 10$ поставил себе тросик. Вроде шума нет, стрелка показывает. Сдегонца дребезжит, но очень слабо (+/- 2-3 км). Ставил где-то в кноце весны. Т.е. почти полгода прошло...

была такая беда
после долгих терпий выяснил что тросик в районе крепления к приборке и КПП должен иметь прямой участок 50-60 мм что бы небыло резкого перегиба (даже под собственным весом тросика) для этого на рулевой балке есть спец крепления "усы" они как правила после смены ломаются я использовал пластиковый хомут по 300 бел руб.
и все стало на место плано как перышко.
( на ходу при снятой крышке под приборкой рукой выставлял положение тросика )
и даже если есть люфт при правильной креплений поддергивание происходит только на скорости до 10 км.

надеюсь комуто поможет!!!!!!!! удачи.

_________________
Laguna 2(1) 1.9 DCI F9Q 750 2002 хэч
toyota corolla 1.3 16v 4EFE (86л) 1998г.

У меня стрелка колеблется но без посторонних шумов -езжу так и не парюсь третий год