а как выглядят стравиливалки? просто у меня тоже журчит..

У меня так:
(Для увеличения фото - кликните по нему)

_________________
Renault Scenic/1.6K7M/1998 -> Ford Galaxy/1.9TDI/2002 -> Ford S-Max/2.0TDCI/2008

voronizer
у меня такие вроде есть, на толстых шлангах, верхнем и нижнем, которые к радиатору движка.как ими пользоваться?

хотя журчит судя по всему в системе печки - это одно и то-же или разное?

Я делал так:
На заведенном двигателе открутил заглушку. Подождал пока прогреется ОЖ. Сначала идет воздух с пузырями, затем водичка пошла. Как пошла - быстренько закручиваем (дюже горячая

Нашел еще вот: Не греет печка

_________________
Renault Scenic/1.6K7M/1998 -> Ford Galaxy/1.9TDI/2002 -> Ford S-Max/2.0TDCI/2008

qwerty Поменял ноунэйм на бренд. Стрелка ходит но в меньшем диапазоне и диапазон хождения поднялся вверх, теперь он от 1,5 мм ниже 3 риски до 1,5 мм выше 3 риски. Т.е. весь этот диапазон около 3 мм. Раньше было хождение от 2 до 3 рисок практически. Как еще млин развоздушивать эту ***** систему охлаждения или может термостат поменять с бренд на супер-пупер бренд? Да, быстрее нагреваться стала машина с новым термостатом...

Я развоздушивал путем жмякивания патрубков, дул в расширительный бачок. Естественно открчивал отверстие для развоздушивания

Я ж думаю выхлопную сзади перед дутьем заткнул?

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

Ну не удержался от смеха. Звучит!!!

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Netman
Как только я откручиваю заглушку с "отверстия для развоздушивания" оттуда фонтанчик сразу бьет. Если я еще и "жмякивать" патрубки при этом буду, то у меня вся жидкость выльется. Пробую заглушку не откручивать и патрубки "пожмакивать".

PS: Мне вот, например, тоже термины правильные в башку не лезут, ну как еще описать этот процесс сжимания и разжимания патрубков?

Так и ездишь?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+

У меня не лилось с "отверстия для развоздушивания". Я прикрыл крышку расширительного бачка, и начал жмякать патрубки. В бачке булькало при этом. Потом опять завел машину. Полностью прогрел и все

Netman
Ура, вчера знакомый дал книжку по ремонту авто и там я, наконец-то увидел всю процедуру по смене жидкости охлаждения и процесс развоздушивания в частности.
Описываю своими словами: Открывается отверстие для развоздушивания, заливается антифриз (в бачок конечно ) до тех пор, пока из отверстия не начинает вытекать антифриз без пузырьков воздуха, отверстие закрывается. Заводится двигатель, обороты устанавливаются 2500, ждем в течении 4 минут, двигатель глушится. Закрывается крышка расширительного бачка. Двигатель опять заводится и работает на холостых до срабатывания вентилятора. Потом глушится. На следующее утро в расширительный бачок доливается жидкость до метки макс. Все, никаких больше отверстий ни на радиаторе ни на блоке нет. Никак больше не развоздушивается. Попробую снять скан и выложить место с описанием этой процедуры на всякий случай, вдруг я что-то напутал.
Завтра всю процедуру выполню и посмотрю че-то изменится или мне двигатель поменять может надо.

Ps: Еще дали руководство по эксплуатации рускоязычное.

ТАк про это тебе и рассказывали. Но у меня еще редуктор есть, который не позволяет производить замену штатно.