Oldtimer rally (Минск, 8–9.06.2019)

Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2011 год

Audi R18 TDI: преимущества светодиодной технологии

  • Полностью светодиодные фары для нового спорткара класса LMP1
  • Очевидное преимущество Audi в сфере применения светодиодной технологии

Быть всегда на шаг впереди конкурентов — таков девиз Audi. Именно этот принцип лег в основу концепции нового Audi R18 TDI — первого спортивного прототипа для серии «Ле-Ман» с полностью светодиодными передними фарами. Инновационное решение позволит пилотам Audi получить значительное преимущество ночью во время 24-часовой гонки.

Марка Audi — признанный первопроходец в области разработки светодиодных технологий, значительно опережает ближайших преследователей в этой сфере. Audi A8 с 12-цилиндровым двигателем стал первым серийным автомобилем в мире, который был оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями. В свою очередь, Audi R8 стал первым автомобилем, в котором используются только светодиодные фары. Количество моделей Audi, оснащаемых светодиодной оптикой по запросу клиентов постепенно растет; в их число, в частности, входит новый бизнес-седан Audi A6.

Светодиодные фары Audi R18 TDI Светодиодные фары Audi

Audi также форсирует применение новой технологии в автоспорте. В 2006 году Audi R10 TDI стал первым спортивным автомобилем, оснащенным светодиодными дневными ходовыми огнями. Модель Audi R15 TDI, побившая в прошлогодней гонке «24 часа Ле-Мана» державшийся в течение 39 лет рекорд пройденного расстояния, была оборудована комбинированной оптикой с ксеноновыми и светодиодными модулями.

Инновационная технология вышла на новый этап развития в новом Audi R18 TDI: модель класса LMP1, которая примет участие в гонке «24 часа Ле-Мана», станет первым спорткаром с исключительно светодиодными фарами. Комбинация отражающих и рассеивающих модулей сложной формы и восьми мощных светодиодов, расположенных в каждой из фар, обеспечивает превосходное освещение полотна трассы в ночное время.

«Если вы хотя бы раз проедетесь на автомобиле с полностью светодиодными фарами, вам не захочется ничего другого, — комментирует многократный победитель и рекордсмен гонок в Ле-Мане Том Кристенсен. — Световой пучок ярче, кроме того, он практически не вибрирует в отличие от традиционных фар. Это дает очевидное преимущество, особенно в условиях Ле-Мана, где ночью есть множество слабоосвещенных точек торможения».

Светодиодная технология обеспечивает не только улучшенное освещение. Дело в том, что светодиоды не требуют обслуживания и необычайно надежны. «Вероятность выхода оптики из строя чрезвычайно мала, — поясняет д-р Мартин Мюльмайер, руководитель технологического отдела Audi Sport. — На сегодняшний день у нас еще не было ни одного отказа светодиодной фары».

Светодиодные фары Audi R18 TDI
Светодиодные фары Audi R18 TDI

Благодаря интенсивному совершенствованию данной технологии, светодиодные фары теперь играют важную роль в деле снижения веса, обладая рядом преимуществ по сравнению с традиционными фарами. Важным этапом стал отказ Audi Sport от электрической системы охлаждения светодиодов, применяемой в серийных автомобилях и в болиде R15 TDI.

Охлаждение светодиодов в новом Audi R18 TDI осуществляется потоком встречного воздуха. Светодиоды способны обеспечивать достаточное освещение даже при полном отсутствии охлаждения, автоматически понижая мощность излучения. «Наши коллеги, разрабатывающие серийные автомобили, очень заинтересовались новой системой, — говорит Кристофер Райнке, руководитель проекта Audi R18 TDI. — Однако особенность моделей для автоспорта заключается в том, что они почти всегда находятся в движении. Тогда как на обычной автомагистрали световые приборы автомобиля должны быть постоянно включены, даже если он стоит в пробке».

При разработке полностью светодиодных фар подразделение Audi Sport работало в тесном сотрудничестве с отделом «Light and Sight» концерна AUDI AG. Испытания проводились в «световом туннеле», расположенном на базе отдела технических разработок. При создании Audi R18 TDI был побит рекорд: на этой модели установлены самые яркие светодиоды из всех, которые в настоящее время применяются в автомобилях. Эти светодиоды еще не допущены к использованию на дорогах.

Светодиодная технология требует новых подходов при проектировании систем освещения. Основной пучок света передней фары прототипа R18 TDI, при котором включены по пять светодиодов с каждой стороны, по своей интенсивности не превосходит ближний свет обычной автомобильной оптики. Дополнительную яркость, сравнимую с дальним светом, ему придают три дополнительных светодиода, освещающих дорожное полотно с помощью отражателей сложной формы.

Марка Audi также стала первым автопроизводителем, использовавшим светодиоды в качестве элемента дизайна. Светодиоды левого дневного ходового огня Audi R18 TDI выстроены в форме цифры «1»; эта форма зеркально отражена в правой фаре. Таким образом Audi подчеркивает свое первенство в области светодиодных технологий. Разумеется, весь опыт применения светодиодных фар последнего поколения, приобретенный командой Audi Sport в Ле-Мане, будет использован при проектировании серийных моделей знаменитой марки.

Информация и фото предоставлены Audi Russia.

17.05.2011

 

Яндекс цитирования

© 2002–2019 Netman